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【走進(jìn)暑運(yùn)幕后】合肥:列車“家政師”——站在幕后的鐵路工作者

2019-07-03 20:28:00來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)合肥7月3日消息(記者徐鵬 通訊員梁浩然 吳新毅)7月1日,全國鐵路正式拉開暑運(yùn)帷幕。出行選擇,很多人都會是交通便利的鐵路。不管您是選擇普速列車或是“復(fù)興號”動車,進(jìn)入車廂,往往都是那干凈清爽的座套、潔無暇白的床單被罩,還有整潔有序的頭枕片,這些會讓人感覺到“家”一般的溫暖。可是少有人知,這些干凈的臥具備品是怎么來的。7月3日,記者來到中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥客運(yùn)段巨龍公司洗滌廠,在這炎炎的夏日里,跟著這些列車“家政師”走進(jìn)了暑運(yùn)的幕后。

  一個工班日均洗滌67000余件

 

  合肥客運(yùn)段巨龍公司洗滌廠承擔(dān)著合肥客運(yùn)段16趟列車臥具備品的清洗任務(wù),每天洗滌數(shù)量達(dá)到67000余件,受“7·10”鐵路調(diào)圖、增開臨客影響,暑運(yùn)期間,工作量還將增加50%,屆時日均工作量將達(dá)到10萬余件。

 

  據(jù)巨龍公司黨支部書記李權(quán)介紹,“每個工班都有明確的人員分工,列車到站后將會對臥具進(jìn)行抽檢,然后統(tǒng)一運(yùn)送到分揀處,對臥具進(jìn)行分類,再對這些臥具進(jìn)行洗滌、消毒、熨燙、打包,最終在送回車上!庇浾呖吹,雖然車間內(nèi)都是機(jī)器清洗,但是熨燙、折疊、打包還是需要人工來完成,一方面是降低臥具分類的容錯率,另一方面是通過人工對清洗的臥具進(jìn)行人工檢驗。

 

  這些列車“家政師”在洗滌作業(yè)中雖然只是“洗、熨、燙、疊、運(yùn)”等幾個簡單的動作,由于每天重復(fù)上萬次,長年累月的積累,工班很多人都或多或少的患腰酸背疼等職業(yè)病,還有一名師傅因為長期接觸高溫熨燙后的床具,肉眼已無法分辨手上的指紋。

  “為了給更多的旅客提供良好的乘車環(huán)境,保證列車臥具的供應(yīng)需求,每天的臟臥具洗滌都必須要當(dāng)天完成,所以暑運(yùn),乃至節(jié)假日,當(dāng)日工作當(dāng)日結(jié)已經(jīng)成為這些家政師的一種習(xí)慣!

 

  室內(nèi)作業(yè)堪比“桑拿房”

 

  剛進(jìn)洗滌廠內(nèi),一股熱浪便迎面撲來。

 

  進(jìn)入暑季,雖然洗滌廠內(nèi)設(shè)置了多個電風(fēng)扇,但是由于熨燙、消毒等環(huán)節(jié)必須要經(jīng)過高溫作業(yè),這些坐落在各個角落的電風(fēng)扇也難抵擋機(jī)器產(chǎn)生的熱量。

  入伏以來,室內(nèi)溫度已高達(dá)45℃。據(jù)李權(quán)介紹,車間現(xiàn)共有大型洗脫機(jī)8臺、烘干機(jī)7臺以及熨燙機(jī)4臺,它們個個都像“小火爐”,機(jī)器附近溫度常年在50℃左右!岸爝好,夏天和蒸桑拿沒有什么兩樣”,一位列車“家政師”向記者介紹道。果然,在機(jī)器前稍站一會,記者便感受到機(jī)器巨大的熱量,汗水迅速打濕了衣衫。

 

  似簡單實則不易的作業(yè)流程

 

  經(jīng)過“分、洗、熨、燙”之后,這些臥具備品都會進(jìn)入到折疊工手里,由他們進(jìn)行折疊打包分類。看上去簡單的折疊工作,但是從頭到尾都需要純手工完成。一個熟練的折疊工1分鐘可以折疊40件臥具備品,并且各個都可以疊成平整方正的豆腐塊。4臺熨燙機(jī),每臺都設(shè)置了2名折疊工進(jìn)行輪流交換。由于是人和機(jī)器之間的配合,只要機(jī)器不停,人就不能聽,有時候喝口水都要找人來替,不然就會影響整個作業(yè)環(huán)節(jié)的進(jìn)度。

  洗滌廠廠長王少君告訴記者:“有時候旅客會不小心將果汁、泡面湯等灑在臥具上,這些機(jī)器都很難清洗干凈,所以分揀時都要一一挑出來,靠人工一點(diǎn)點(diǎn)刷洗干凈,在進(jìn)行高溫消毒,最后分類打包。因為是強(qiáng)污漬,有時候一個臥具要處理近30分鐘。”

 

  “如果要走,我還是會舍不得”

 

  還有半年就要退休的一班工長王玲,從1997年至今已經(jīng)在崗位上奉獻(xiàn)了22個年頭!耙婚_始上班的時候便遇到了春運(yùn),工作量讓我一個剛剛踏上工作崗位的新人望而止步。一天下來之后,已經(jīng)不能用腰酸脖子痛來形容了,當(dāng)時心里就想不干了,換個別的工作!笨墒钱(dāng)下班時,看到那整潔的臥具擺在那里,就覺得自己的付出特別有價值!霸蹅冞@個工作,雖然沒有車上的乘務(wù)員光鮮亮麗,但是干一行懂一行,自從干了這個工作,我感觸最深的就是去尊重每一個勞動者,每天下班和同事們說說一些心里話,也別是一番滋味!

  記者了解到,這些列車“家政師”平均年齡在45歲左右,有些工人家還是在外地。由于長年工作培養(yǎng)出的默契,大家早就將洗滌廠當(dāng)成是自己的家,每次下班后,看著大家一起干出勞動成果,更多的是一份榮譽(yù)感涌上心頭。

編輯: 趙家慧

【走進(jìn)暑運(yùn)幕后】合肥:列車“家政師”——站在幕后的鐵路工作者

7月1日,全國鐵路正式拉開暑運(yùn)帷幕。

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