電動汽車生產(chǎn)準入門檻二次征集意見 低速電動車難轉(zhuǎn)正
2015-04-07 19:16:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)北京4月7日消息(記者滿朝旭)據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,國家發(fā)展改革委對電動汽車生產(chǎn)準入門檻第二次征求意見,明確了“純電動乘用車”是指“純電動和串聯(lián)式混合動力(增程式)乘用車”,低速電動車仍難轉(zhuǎn)正。
這次的征求意見稿從文本和格式上來說和去年差別很大,但很多關鍵內(nèi)容卻并沒有發(fā)生變化,《規(guī)定》里明確,新建項目的企業(yè)必須有3年以上純電動乘用車的研發(fā)基礎,擁有純電動乘用車自主知識產(chǎn)權和已授權的相關發(fā)明專利。具有整車試制能力,具備完整的純電動乘用車樣車試制條件,自行試制同一型式的純電動乘用車樣車數(shù)量不少于15輛等等。去年發(fā)改委第一次就電動汽車生產(chǎn)制造準入門檻征集意見時,正好趕上樂視宣布制造電動汽車的計劃,對于造車門檻,早前樂視控股車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅表示:
何毅:發(fā)改委相關部門也提出了準入制度的征求意見稿,向社會正在征集,樂視會按照國家相關部門的要求去申請相關的許可證。
從現(xiàn)在的情況來看,除非樂視砸重金收購有電動汽車制造條件的汽車集團,否則獨立造車是不可能的。另外,這次征求意見稿一上來就明確了“純電動乘用車”是指“純電動和串聯(lián)式混合動力(增程式)乘用車”,這在之前的征求意見中沒有特別強調(diào),業(yè)內(nèi)認為,強調(diào)這一點是給最高時速在50公里到70公里之間的低速電動車關上了大門。對于電動汽車制造,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚認為,整個新能源汽車技術更新?lián)Q代非?,因此要求相對要高。
董揚:新能源汽車是一個技術發(fā)展技術更新很快的產(chǎn)品,技術更新快的要特別注意,別建起來就是一個舊的、落后的、賣不出去的(生產(chǎn))線。
編輯:李岸
關鍵詞:發(fā)改委;電動汽車;生產(chǎn)準入
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