央廣網(wǎng)北京5月10日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道 ，“一帶一路”通道重點(diǎn)工程昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路首段管段主體工程10日完工，為今年年底全線建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

　　全長(zhǎng)106.9公里的昆楚高速公路擴(kuò)建工程是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》和《云南省道網(wǎng)（2014年-2030年）》中G56杭州——瑞麗高速公路在云南境內(nèi)的重要路段。該項(xiàng)目起于昆明市五華區(qū)岷山附近，順接擬建滇緬大道延伸段，止于楚雄州廣通鎮(zhèn)馬家灣，連接擬建的大（理）保（山）高速公路擴(kuò)容工程。項(xiàng)目建成后，特別是在楚雄與大保高速公路相連后，經(jīng)瑞麗可直通緬甸，促進(jìn)中緬互融互通，成為連接中國(guó)與東南亞、南亞國(guó)家的大通道。

　　中鐵二十二局集團(tuán)項(xiàng)目部黨工委書(shū)記齊祖權(quán)介紹說(shuō)：“在我們長(zhǎng)9.2公里的管段，橋隧相連，橋隧占比高達(dá)80%，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。特別是，橫山村2號(hào)橋是全線最高墩大橋，7225延米（雙洞）長(zhǎng)的大坪地隧道是全線第三大隧道，都是制約全線能否順利開(kāi)通的控制性工程。項(xiàng)目施工中運(yùn)用了很多新技術(shù)，比如說(shuō)‘互聯(lián)網(wǎng)+’技術(shù)，通過(guò)這個(gè)技術(shù)對(duì)隧道掌子面開(kāi)挖、超高橋墩支模等關(guān)鍵施工工序，進(jìn)行24小時(shí)全程無(wú)死角管控�！�

　　昆楚高速公路輻射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江等9個(gè)州(市)，合計(jì)20多萬(wàn)平方公里，占云南全省國(guó)土面積一半以上，輻射人口超2000萬(wàn)，占云南省總?cè)丝诘乃某梢陨�。未�?lái)，昆楚高速公路不僅是帶動(dòng)滇西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，也是云南省會(huì)昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)干線。通車(chē)后，從昆明到楚雄的行車(chē)時(shí)間將縮短一半，有效緩解該區(qū)域交通壓力。