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　　央廣網(wǎng)北京11月2日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，為了有效緩解市民出行“打車難”，提高出租汽車?yán)�用率，南昌市交通部門在今年年初選擇了10輛出租車，裝載合乘計價器鼓勵乘客“拼車”。由于試運(yùn)行取得了不錯的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。為此，南昌市交通運(yùn)輸局決定推廣合乘計價器的使用。

　　南昌預(yù)計將在200輛出租車上安裝合乘計價器。這種合乘計價器跟我們平時見到的汽車導(dǎo)航儀有點(diǎn)像，可以通過觸摸屏幕來進(jìn)行控制。在屏幕上分別有四組計價數(shù)據(jù)，每組都能分別顯示出該位乘客行駛的里程、行駛時間、應(yīng)付車費(fèi)等內(nèi)容。有了這個新型的計價器，出租車就可以為合乘的乘客分別計價。

　　按目前的實(shí)施方案，乘客合乘將各付共同路段車費(fèi)的60%，而且可以打印多份發(fā)票。已經(jīng)嘗試使用過新計價表的司機(jī)吳寶喜說，這樣的計價方式，乘客和司機(jī)都比較滿意。

　　吳寶喜：很環(huán)保，對于乘客來講他也少花了錢啊，如果這個拼車表如果能在南昌實(shí)行了，以后增加出租車數(shù)量會大大減少。

　　出租車拼車毫無疑問將緩解打車難的問題，南昌先行先試值得鼓勵。但同時必須要把拼車的政策做細(xì)致，才能達(dá)到雙贏的目的。今天，來了解其他國家和地區(qū)的出租車是否可以拼車，是否有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

　　中國香港——警員會假扮乘客打擊拼車行為

    《中國日報》駐亞太分社記者李濤說，出租車拼車在香港屬于非法行為，有時警員會假扮乘客來打擊出租車拼車行為。

　　大部分香港出租車可以乘坐5名乘客，有的司機(jī)會在特定地點(diǎn)等候熟識情況的乘客，等到的士坐滿5人后才會開車，這種情況下，司機(jī)不會遵守計價器收費(fèi)，而是跟乘客們分別商討車資。

    根據(jù)香港的法律，的士司機(jī)不按照計價器的計數(shù)來收費(fèi)屬于違法行為，最高可以被罰款1萬元港幣，以及入獄6個月，所以拼車在香港是典型的違法行為。但是由于乘客往往可以出較少的車資，而司機(jī)可以獲得更高的收入，所以拼車在今天的香港依然存在，尤其在臺風(fēng)天等惡劣天氣時，公共交通中斷，出租車司機(jī)拼車并漫天要價的情況更屢見不鮮。

    香港特區(qū)立法會在2007年對拼車現(xiàn)象進(jìn)行過導(dǎo)論，立法會議員認(rèn)為拼車的情況不僅違法，而且大部分拼車的司機(jī)還存在超速駕駛的問題，只能依靠加強(qiáng)巡邏甚至警員假扮乘客的方式來收集這些違法司機(jī)的證據(jù)。

　　韓國——想讓乘客拼車，司機(jī)得給優(yōu)惠

    《全球華語廣播網(wǎng)》韓國觀察員南黎明透露，要想讓乘客拼車，出租車司機(jī)就得小心翼翼，還要給點(diǎn)優(yōu)惠。

　　在韓國“合搭”是違法的，因此司機(jī)對“合搭”都十分的小心翼翼，無論是態(tài)度上，還是付款的時候，都會盡量給乘客一些好處。因?yàn)檐嚴(yán)锏挠媰r表只有一個，所以一般情況下，乘客和司機(jī)都要知道后來上車人上車的地點(diǎn)到下車的地點(diǎn)車費(fèi)大概是多少，否則一般情況下不能合搭，以免出現(xiàn)糾紛。