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　　央廣網(wǎng)北京3月12日消息（記者張棉棉）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，工信部部長苗圩近日透露，從今年開始，工信部計劃選擇六大領(lǐng)域進(jìn)行智能制造的探索，目前正在研究5G。

　　日前谷歌已經(jīng)宣布研制無人駕駛的新能源汽車，蘋果也宣布要研發(fā)汽車，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視也宣布造車計劃，其實這些都與5G有關(guān)。針對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍汽車行業(yè)，苗圩表示，中國信息通信研究院也正在組織研究5G，他說國際上也都在研究5G，5G是什么？5G肯定是帶寬更寬，上網(wǎng)速度更快。那么修這么寬的路跑什么車，干什么用？其中一個最大的應(yīng)用就是智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車。無人駕駛，其實是一個發(fā)展的方向。汽車在行駛當(dāng)中，差之毫厘謬以千里，人們的思想稍微一開小差，馬上就會出現(xiàn)危險，專家預(yù)測說，4G帶寬其實滿足不了需要，至少要5G的帶寬。

　　無人駕駛車，今后究竟長什么樣呢？苗圩描繪說，車頂上可能將來都要布滿天線，因為只有這樣才能夠不斷地交會，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的運算處理。他也表示，可能車本身是完成不了的，要靠遠(yuǎn)端的云服務(wù)來指揮車輛采取各種操作。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，還有很多困難需要克服。比如說，這個車雖然是我的，但是我并沒有開這個車，如果發(fā)生了事故是我負(fù)責(zé)任，還是生產(chǎn)這個車的廠家負(fù)責(zé)任，誰去賠償，這個法律上都需要再做研究。