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　　央廣網北京8月12日消息（記者劉祎辰）據中國之聲《央廣新聞》報道，今天上午，國家發(fā)改委基礎司相關負責人對《推進“互聯(lián)網+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》進行解讀。

　　近日，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《推進“互聯(lián)網+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》，對促進交通與互聯(lián)網的深度融合，推動交通智能化發(fā)展進行了總體部署，并推進實施27項重點示范項目。

　　交通和群眾生活是息息相關，也是經濟運行的重要基礎。近年來，我國在互聯(lián)網領域新技術與交通融合方向取得了積極進展，出現(xiàn)了一些新業(yè)態(tài)和新模式。比如大家都比較熟悉的網約車和智能公交車。交通運輸?shù)幕ヂ?lián)網應用場景也越來越廣泛，得到了公眾的普遍認可。但二者的融合發(fā)展在市場運用和基礎條件以及技術支持、政策環(huán)境等方面還是存在許多制約，因此，這個實施方案也是著力于破解這些問題。

　　從要達到的效果來看，要基本實現(xiàn)公共、公眾通過移動互聯(lián)網終端，及時獲取交通動態(tài)信息，利用掌上移動終端完成導航票務、支付等客運的全程一站式服務，提升用戶出行體驗，基本實現(xiàn)重點城市群內交通一卡通的互聯(lián)互通。線上、線下企業(yè)也要加快融合，在全國骨干物流通道率先實施貨物運輸?shù)囊粏蔚降祝�基本實現(xiàn)交通的基礎設施載運工具以及運行信息等的互聯(lián)網化。使系統(tǒng)運行更加安全和高效。

　　從遠期來看，則要著眼未來的市場需求，逐步形成旅客出行與公務商務、消費購物以及休閑娛樂相互滲透的交通移動空間，實現(xiàn)各類交通信息充分的開放共享，打破信息不對稱、打破行業(yè)區(qū)域的分割，高效配置各類交通運輸資源，逐步構建覆蓋更加廣泛、體系更加健全、功能也更加現(xiàn)代化和智能化的交通運輸體系，實現(xiàn)先進技術裝備、自主開發(fā)以及規(guī)�；�的運用。