央廣網(wǎng)呼和浩特5月2日消息（記者寶音）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，內(nèi)蒙古首條高鐵——張家口至呼和浩特的“張呼客�！�，烏蘭察布至呼和浩特東段昨天開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。今天上午，記者將跟隨高鐵高速綜合檢測車進行體驗。

　　今天早上9點，記者乘坐CRH5J-0501高速綜合檢測車從呼和浩特東站駛出，9:40左右到達(dá)烏蘭察布站。調(diào)聯(lián)試主要通過在綜合檢測列車上安裝的檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對高鐵各系統(tǒng)進行綜合測試，評價和驗證通信、信號、客運服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)功能。

　　張（家口）呼（和浩特）客專是內(nèi)蒙古首條新建高速鐵路，全長286.8公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京蘭快速通道的重要組成部分，是西北、華北、東北地區(qū)聯(lián)系的重要通道，將與建設(shè)中的京張高鐵構(gòu)成內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至西北地區(qū)進京快速通道，對于加強內(nèi)蒙古“呼包鄂經(jīng)濟圈”與北京的經(jīng)濟聯(lián)系具有重要意義。其中，記者今天跟隨檢測調(diào)試車輛體驗的這段烏蘭察布至呼和浩特東段全長約130公里。

　　出發(fā)前，記者采訪了呼和浩特鐵路局運輸處車站科栗敬先副科長，他介紹，烏蘭察布至呼和浩特東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，預(yù)計今年7月開通運營。根據(jù)鐵路總公司的設(shè)計和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定速度范圍內(nèi)，對高鐵的系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)進行綜合性的檢測，為下一步動態(tài)驗收提供技術(shù)依據(jù)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成之后，還要做運行試驗，大概三十天左右。試驗完成后意味著高鐵可以正式載客運營。