央廣網(wǎng)福州2月20日消息：據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中華之聲《祖地新鮮報(bào)》報(bào)道，春運(yùn)時(shí)節(jié)廣大人民群眾響應(yīng)國(guó)家號(hào)召“就地放假過(guò)年”，多趟動(dòng)車組停運(yùn)，但鐵路部門依然堅(jiān)持停運(yùn)不停假，組織福州動(dòng)車段等多個(gè)單位的人員，利用停運(yùn)期間緊鑼密鼓的開(kāi)展動(dòng)車組整備工作，為恢復(fù)動(dòng)車組正常運(yùn)行隨時(shí)做好準(zhǔn)備。

　　深夜，一把“魚(yú)竿”一次又一次的甩向天空，一頭連著新春的禮花，一頭連著動(dòng)車組檢修的安全生命線。身高1米5的隔離開(kāi)關(guān)工周靜靜，輕巧地舉起手中6米多長(zhǎng)十多斤重的隔離開(kāi)關(guān)接地桿向空中探去，桿頭的鉤子準(zhǔn)確的搭上了高空的接觸網(wǎng)高壓電纜，“釣住”了高壓電這條“大魚(yú)”。

　　周靜靜：“我是福州動(dòng)車段的隔離開(kāi)關(guān)工，動(dòng)車組供電和斷電歸我們管，現(xiàn)在是動(dòng)車組斷電，我把接地桿掛在高壓接觸網(wǎng)電纜上，起到防止高壓觸電的保護(hù)作用�！�

　　接地桿的桿體是絕緣材料，在空中的一頭是一個(gè)金屬鉤，連接著長(zhǎng)長(zhǎng)的“魚(yú)線”——接地導(dǎo)線至隔離開(kāi)關(guān)箱里的接地端上，將所有可能導(dǎo)向在檢動(dòng)車組的危險(xiǎn)電壓和電流全部導(dǎo)向大地，保護(hù)動(dòng)車組車頂受電弓等高壓器件作業(yè)人員的安全，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　周靜靜：“剛開(kāi)始學(xué)的時(shí)候，怎么也掌握不好‘釣魚(yú)’的發(fā)力點(diǎn)，不是舉不動(dòng)‘魚(yú)竿’，就是舉起來(lái)又砸在自己的頭上，都腫了好幾個(gè)包，反復(fù)練習(xí)了幾十上百次以后手磨出了水泡，才掌握到了要領(lǐng)。”

　　隔離開(kāi)關(guān)工是一份高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，在動(dòng)車組進(jìn)庫(kù)后，他們要穿戴起會(huì)報(bào)警的安全盔、絕緣手套、絕緣靴等十幾斤重的裝備，將2萬(wàn)5千伏特的高壓電刀閘斷開(kāi)，再站上絕緣墊，舉起6米多長(zhǎng)的驗(yàn)電棒伸向空中的接觸網(wǎng)高壓電線，如果有高壓電線危險(xiǎn)，驗(yàn)電棒的端頭就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警；如果驗(yàn)電棒沒(méi)有發(fā)出聲光報(bào)警，就代表可以向空中甩出“魚(yú)竿”——接地桿。

　　周靜靜：“以往春運(yùn)我們一個(gè)晚上要檢修近30組動(dòng)車組，一個(gè)晚上就要‘甩桿’100多次；現(xiàn)在為了防控疫情，雖然動(dòng)車組檢修任務(wù)量減少了，但是我們的工作狀態(tài)依然沒(méi)有放松。”

　　今年春節(jié)為了疫情防控，部分動(dòng)車組停止運(yùn)行，雖然動(dòng)車組停運(yùn)，但檢修維護(hù)人員不停假，每天仍然要對(duì)存放的動(dòng)車組進(jìn)行檢修維護(hù)，保障其使用狀態(tài)良好，能夠隨時(shí)響應(yīng)開(kāi)行命令，隨時(shí)為旅客服務(wù)。