據(jù)南方網(wǎng)報道，3月29日上午9：30時，中國國際金融股份有限公司前總裁兼首席執(zhí)行官朱云來，廣州市委副書記歐陽衛(wèi)民，廣州市國資委主任陳浩鈿，廣州港股份董事長陳洪先在上海證券交易所交易大廳，一同為廣州港股份有限公司（以下簡稱“廣州港股份”）鳴鑼開市，標志著廣州港股份有限公司（股票簡稱：廣州港，股票代碼：601228.SH）正式登陸A股主板市場，掀開廣州港發(fā)展的新一頁。

　　在開市儀式上，廣州市委副書記歐陽衛(wèi)民指出，廣州作為我國古代“海上絲綢之路”的發(fā)祥地，是歷經千年而長盛不衰的港口城市。廣州港作為我國華南地區(qū)最大的綜合性樞紐港，為廣州和腹地經濟的發(fā)展做出了重要的貢獻，在廣州城市發(fā)展歷程中具有舉足輕重的地位，是廣州參與國際競爭和發(fā)展外向經濟的重要戰(zhàn)略資源，廣州港的快速發(fā)展有力地推動了廣州的經濟繁榮。

　　特別是近年來，國家站在全球競爭與發(fā)展的角度，對廣州賦予了新的歷史使命與定位--“國家歷史文化名城、我國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐”。圍繞這一定位，廣州提出了建設國際航運中心，打造國際航運樞紐的戰(zhàn)略發(fā)展目標，廣州港在城市發(fā)展中的作用更加凸顯，地位和功能更加重要。

　　今天，廣州港股份在上海交易所成功掛牌上市，不僅是廣州港的一件大事，也是廣州國際航運中心建設的一件大事。廣州港正式跨入資本市場，將為廣州港開啟新一輪大發(fā)展提供良好的條件。希望廣州港以此次上市為契機，牢牢抓住國家實施“一帶一路”、廣東建設南沙自貿區(qū)和廣州建設國際航運中心等戰(zhàn)略部署帶來的歷史機遇，乘勢而上，進一步加快港口能力建設，積極推進港口資源優(yōu)化整合，不斷提升核心競爭力和綜合實力，為廣州建設國際航運樞紐做出更大貢獻，以更加優(yōu)異的業(yè)績回報廣大投資者；廣州市將一如既往支持廣州港的發(fā)展。

　　廣州市副市長蔡朝林也表示，廣州港股份上市是近年來廣州市國有企業(yè)按照市場化、證券化、國際化方向完善現(xiàn)代企業(yè)制度，深化改革調整，提升發(fā)展質量和經營效益的一個重要成果。他寄望廣州港股份充分把握上市這個全新的發(fā)展平臺和機遇，依托和借助資本市場的力量，加快港口基礎設施建設，提升港口運營管理水平，拓展新的港口發(fā)展空間，為區(qū)域經濟發(fā)展和國家“一帶一路”戰(zhàn)略提供有力支撐。

　　廣州港股份成立于2010年12月28日，由廣州港集團、國投交通控股、廣州發(fā)展共同發(fā)起設立；2014年5月，引進中遠集團、上海中海碼頭作為戰(zhàn)略投資者。根據(jù)招股說明書披露，廣州港股份此次發(fā)行包括新股發(fā)行和股東公開發(fā)售股份，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%、不超過12.71%，且不超過8億股。

　　本次發(fā)行前，廣州港集團持有廣州港股份86.45%的股份；發(fā)行后，廣州港集團依然擁有絕對控股比例。在廣州港股份成立之前，廣州港集團為廣州港最主要的碼頭經營者。廣州港股份成立時，廣州港集團作為主發(fā)起人，將經評估后的港口主營業(yè)務及與主營業(yè)務密切相關的業(yè)務資產及負債（含股權）和部分現(xiàn)金注入。

　　根據(jù)廣州港股份首次公開發(fā)行股票招股說明書披露，此次發(fā)行并上市所募集資金中的16億元將用于廣州港南沙港區(qū)三期工程項目。南沙港區(qū)三期工程主要包括建設4個10 萬噸級集裝箱泊位和兩個7 萬噸級集裝箱泊位，項目總投資為74.74億元。

　　截至2017年2月，廣州港股份運營泊位68個（另有配套駁船泊位54個），其中集裝箱專用泊位23個、煤炭專用泊位4個，油品及液體化工專用泊位5個，其他散雜貨泊位36個；擁有拖輪船隊、穿梭巴士船隊以及連接內陸腹地的港口專用鐵路；擁有80條外貿航線。

　　廣州港股份目前主要經營地點是廣州港，下轄南沙港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內港港區(qū)4個港區(qū)，是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港。廣州港處于中國南大門，處于幾乎貫通泛珠江經濟區(qū)域的珠江的入�？�，是泛珠江三角洲經濟區(qū)域的出口通道和中國最重要的對外貿易口岸之一，點輻射和線輻射能力強。廣州港經濟腹地遼闊，包括我國南方的大部分省市，背靠中國經濟最發(fā)達城市之一的廣州和中國最具活力的珠三角城市群。