南方日報訊 (見習(xí)記者/林露 記者/劉穩(wěn) 通訊員/姚琪)1月6日，記者從湛江西站獲悉，鐵路部門將對旅客列車運行圖進(jìn)行一季度的調(diào)整和優(yōu)化。自1月20日起，廣州、湛江兩地動車單程最快僅需2.5小時。對經(jīng)常往返于廣湛兩地的旅客而言，此次調(diào)整優(yōu)化是一次出行“福音”。

　　旅客列車調(diào)整圖正式實行后，從湛江西發(fā)至廣州南，單程時長為2.5小時的車次共有三趟，分別于早上、下午、晚上開行。湛江西—廣州南D7454次列車出發(fā)時間調(diào)整為8：17;湛江西—廣州南D7476次列車出發(fā)時間調(diào)整為14：45，取消吳川、電白、陽西、陽江、恩平、江門停站;湛江西—廣州南D7496次列車出發(fā)時間調(diào)整為20：31，取消陽江、江門、小欖停站，以上三趟列車運行時長均縮短至2.5小時，而價格與未提速前保持一致。

　　此次調(diào)圖能更好地滿足廣大旅客出行需求，優(yōu)化“供給”助力旅客出行，不僅大大縮短了旅客的出行時間，還提高了旅客出行幸福指數(shù)。來自廣州，在湛江讀大三的何同學(xué)說，由于路途遙遠(yuǎn)，以往她只有長假才會回廣州。“今后高鐵時間縮短至兩個半小時，我回家的頻率可能會高一些�！�

　　在剛剛過去的“十三五”期間，湛江現(xiàn)代化立體交通體系升級換代，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)。2018年7月，湛江迎來首條高鐵線路——江湛鐵路正式開通運營，大大縮短沿線粵西與珠三角的時空距離，加快了沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程;2019年，《湛江鐵路樞紐總圖規(guī)劃》獲批，湛江成為廣東省第三個獲批鐵路樞紐總圖規(guī)劃的城市，這標(biāo)志湛江真正進(jìn)入以大通道、大樞紐、大港口、大路網(wǎng)為主骨架的大交通時代。

　　目前，“五龍入湛”高鐵新格局正加速形成，除了已建成的江湛鐵路外，時速350公里的廣湛高鐵已動工建設(shè)，湛海高鐵可研報告通過評審，合湛高鐵、張海高鐵前期工作加快推進(jìn)。未來，五條高鐵逐步通車后，將助力湛江全面融入國家高鐵網(wǎng)，為湛江經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，促進(jìn)湛江在構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局中貢獻(xiàn)更大作為。