嬰兒在救護(hù)車上接受治療。高警蔡甸大隊供圖

　　一家人等待救護(hù)車。高警蔡甸大隊供圖

　　圖為事故現(xiàn)場。高警蔡甸大隊供圖

　　湖北日報（荊楚網(wǎng)）消息（通訊員熊忠家、謝王瑩）“小孩子，我把他抱在懷里更安全些�！贝蟾努F(xiàn)在還有許多駕車出行的家長還是這么認(rèn)為的，殊不知，如此舉動非常危險！奶奶抱著襁褓嬰兒坐車后，高速事故嬰兒被甩出車外十米多遠(yuǎn)......事故就這樣不幸而又鮮活的發(fā)生了。

　　2017年2月12日10:07分，高警蔡甸大隊指揮中心接報警稱滬渝高速885km重慶向有一小車撞護(hù)欄事故，車上一嬰兒被甩出車外受傷，指揮中心立即通知巡邏民警、救護(hù)及施救人員到現(xiàn)場；20分鐘后，民警熊忠家呼臺到現(xiàn)場。隨即，救護(hù)車趕到現(xiàn)場接走傷員。

　　驚魂未定的嬰兒父親才慢慢給民警講述了事發(fā)經(jīng)過，正月十六，陽光明媚，他們一家六口，爸爸媽媽爺爺奶奶兩個孩子，開開心心駕車從南昌到成都。10時左右，爺爺開車行駛到滬渝高速885km重慶向時，因避讓車輛操作不當(dāng)，其小車失控撞到應(yīng)急車道護(hù)欄上，車硬是360度調(diào)了個頭，事故發(fā)生后，一車人暈頭轉(zhuǎn)向，還沒等一會，坐在轎車右后排一直抱著剛滿7個月孫子的奶奶驚呼：“娃！娃！不見了�。。　睗M車廂里面找也不見蹤影，最后一家人慌了，順著一塊被撞飛的左側(cè)車窗玻璃，在離轎車十米外的高速護(hù)欄邊找到了襁褓中的嬰兒。幸虧冬天衣被包裹得多，嬰兒面部有大面積淤青暫無生命危險，10:42分，救護(hù)到現(xiàn)場接走傷員。

　　可讓一家老小都很不解是，事故發(fā)生時車門車窗都處于關(guān)閉狀態(tài)，孩子是怎么拋到車外呢？經(jīng)過民警現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)轎車左后門的玻璃破碎，小孩就是在車輛發(fā)生碰撞旋轉(zhuǎn)時撞碎車輛左后方玻璃飛出車外的。民警到了現(xiàn)場，安慰奶奶，現(xiàn)場她哭得厲害，連連責(zé)怪自己沒能把孫子抱住�？伤�哪知道換了誰來也抱不住嬰兒啊！民警詢問孩子爸爸當(dāng)時開了多少碼，爸爸說爺爺開的也只有80碼左右，要是換成他來開車那還會快些，講完后他一臉的后怕！目前，高警蔡甸大隊就該事故正在進(jìn)一步處理中。

　　在此民警提示：小孩乘車出行一定要使用兒童汽車安全座椅。交通事故，已成為兒童傷亡的最大威脅。在高速行駛中的碰撞力是無人可承受的，很多人都習(xí)慣用雙手抱著小孩乘坐汽車外出，以為這是對小孩最好的一種保護(hù)；然而，根據(jù)實際研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)10公斤的小孩在時速50公里的車上遭遇正面撞擊時，由于慣性的作用，瞬間會產(chǎn)生300公斤的撞擊力。在這種情況下，任何一個成年人都沒有力量能抱住孩子，孩子會像子彈一樣飛出去。數(shù)據(jù)顯示，我國每年有超過3.5萬名0至14歲兒童遭受交通事故的傷害，其中有1.85萬名兒童因為交通事故失去生命。而全球每年有18萬以上的15歲以下兒童死于交通事故，數(shù)十萬的兒童傷殘。

　　兒童安全座椅是一種系于汽車座位上、供兒童乘坐且有束縛設(shè)備并能在發(fā)生車禍時，束縛著兒童，以最大限度保障兒童安全的座椅。而汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊是依據(jù)成人的身材、體重設(shè)計的，若兒童系上安全帶坐在前座，由于兒童的身材、體重不同于成人，非但無法降低傷害，反而會加大傷害。因此，在出行過程中，為了最大限度地保護(hù)兒童的人身安全，請廣大家長朋友們務(wù)必要給兒童乘坐安全座椅。