【導(dǎo)讀】多家航空公司解禁飛行模式，有人歡喜有人憂，飛機上用手機到底有沒有安全隱患？《天天315》周末會客廳，邀請北京中聞律師事務(wù)所律師李斌、中國消法研究會副秘書長陳音江做客直播間，共同探討相關(guān)話題。

　　央廣網(wǎng)北京1月20日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天天315》報道，本周，有一則消息讓經(jīng)常坐飛機的朋友感到興奮。根據(jù)民航局出臺的相關(guān)規(guī)范，東方航空、海南航空分別宣布，1月18日起，乘客可以在空中使用手機，但需設(shè)置為“飛行模式”。其他多家航空企業(yè)也表示，將陸續(xù)為手機飛行模式“解禁”。也就是說，今后坐飛機時，“飛行模式”終于派上用場，手機看視頻、圖片等操作會給乘客帶來更多便利。在有WIFI的航班上，乘客還可以嘗試“下單”購物、網(wǎng)上支付。在國內(nèi)航空公司的飛機上不能用手機將成為歷史。

　　經(jīng)濟之聲：聽到這條消息二位有什么感覺？

　　李斌：“我之前坐飛機都是按照規(guī)定的要求，起飛之前關(guān)機，降落之后才開。我個人倒覺得坐飛機不一定要看手機，否則太依賴手機了。當然，如果給我一個更多的選擇也挺好，必要的時候我也能用手機。

　　陳音江：“其實當看到這個消息的時候，我的第一反應(yīng)是，這個規(guī)定要是早四年實施就好了。像李律師所說的，多一種選擇肯定是好的，但是多種選擇肯定要以安全為前提。同時對于違反規(guī)定的相關(guān)乘客，必須得有處罰措施。民航局把便攜式電子設(shè)備能否在飛機上使用的“審批權(quán)”，下放給了各航空公司，現(xiàn)在的航空公司也已經(jīng)也開始在打開這個權(quán)限。但民航總局不能把權(quán)限給了之后就不管了，而是應(yīng)該對航空公司制定一個統(tǒng)一的管理規(guī)范，包括出臺相應(yīng)的配套措施。”

　　據(jù)東航介紹，出于客艙安全考慮，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動電話、電子書等小型PED設(shè)備〔外形尺寸長寬高三邊之和小于31厘米(含)〕不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。

　　值得注意的是，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當飛行機組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設(shè)備時，飛行機組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備，旅客應(yīng)聽從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源，并安全存放PED設(shè)備。

　　經(jīng)濟之聲：我們相信絕大多數(shù)的乘客會遵守新的規(guī)定。而手機解禁后，對于航空公司來說，如何更好的執(zhí)行好這一規(guī)定，既滿足乘客多層次使用電子設(shè)備的需求，又保證航班和乘客飛行安全？

　　李斌：“我更多是相信我們的乘客會自覺地按照航空公司的要求使用電子設(shè)備。當然，對于什么設(shè)備能帶，什么設(shè)備能開，什么時候不能用等，乘務(wù)員要通過廣播的方式或者錄像的方式多次提示，要能夠讓乘客預(yù)先了解相應(yīng)的情況。

　　陳音江：“消費者一定要有規(guī)則意識，航空公司要有安全提示，另外也要未雨綢繆，提前做好應(yīng)急機制。確保整個飛機上乘客的安全的同時，盡量為大家提供便利�！�