央廣網(wǎng)北京7月10日消息（記者佟亞濤）面對曾經(jīng)讓城市管理者頭疼的廢舊單車，共享單車各平臺(tái)自發(fā)行動(dòng)，掀起“全生命周期”行動(dòng)，推動(dòng)共享單車行業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　所謂的“全生命周期”環(huán)保行動(dòng)，在設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、投放、運(yùn)營、報(bào)廢等全環(huán)節(jié)貫徹3R原則（Reduce減少原料、Reuse重新利用、Recycle再生利用），廢舊單車100%回收再利用。報(bào)廢的零部件會(huì)被制作成躺椅等物品，實(shí)現(xiàn)再利用。

　　早在2018年7月，摩拜單車宣布共享單車“全生命周期”環(huán)保行動(dòng)，提出在全環(huán)節(jié)貫徹3R原則，實(shí)現(xiàn)摩拜單車“全生命周期”的節(jié)能環(huán)保。摩拜單車可持續(xù)發(fā)展高級(jí)專家秦浩介紹，智能鎖、輪組都會(huì)回收和通過檢測后重新使用，其他報(bào)廢零部件成為躺椅、立式燈、茶幾、桌面整理架、燭臺(tái)等物品的原材料，回收輪胎加工處理后建成多功能塑膠運(yùn)動(dòng)場等。行動(dòng)開展以來，已翻新復(fù)用148萬條輪胎和126萬把智能鎖，累計(jì)減少碳排放6.1萬噸。

　　今天（10日），摩拜單車宣布將升級(jí)打造“全生命周期2.0”行動(dòng)，計(jì)劃搭建一個(gè)更開放的平臺(tái)，聯(lián)合更多合作方一起參與其中。

　　實(shí)際上，在摩拜提出“全生命周期”行動(dòng)后，在之后的一年，哈啰出行也提出“全生命周期”行動(dòng)，同樣貫徹3R原則。在再生利用方面，合作商會(huì)根據(jù)單車部件的材質(zhì)差異進(jìn)行歸納分類，主體車架等金屬材料會(huì)統(tǒng)一回爐做成金屬錠循環(huán)利用；車體塑料也會(huì)被打成塑料顆粒用于二次加工（如塑料臉盆、汽車內(nèi)飾等），輪胎、坐墊等無法徹底分解的部分也會(huì)進(jìn)行科學(xué)無害化處理。

　　而相比起來，不斷收縮戰(zhàn)線的ofo小黃車出現(xiàn)在報(bào)道中時(shí)，卻一直和“廢鐵”“廢品”等聯(lián)系起來。上個(gè)月，成都的小黃車被碾壓成廢鐵，等待廢品廠以每輛15元的價(jià)格回收運(yùn)走。根據(jù)測算，到明年，全國將有至少1000萬輛共享單車面臨報(bào)廢，不僅占用公共空間和土地資源，還將至少產(chǎn)生16萬噸的固體廢物。

　　如今，共享單車已經(jīng)過了快速擴(kuò)張的階段，精細(xì)化運(yùn)營成為各家競爭的關(guān)鍵�！案�多平臺(tái)加入全生命周期，有利于建立更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高共享單車的使用效率。我的單車比別人家的多運(yùn)營一年，我不就多了一年的盈利嗎？這個(gè)是新的方向�！蓖瑵�(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長諸大建說。