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油價(jià)三個(gè)月已降1塊多錢 京津滬出租燃油費(fèi)仍堅(jiān)挺

2015-01-14 09:08:00  來源:中國(guó)廣播網(wǎng)  說兩句  分享到:

  央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)1月14日消息(記者 初日)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道,國(guó)內(nèi)成品油從去年6月至今,價(jià)格已經(jīng)十二連跌,但北京、上海等地的出租車燃油附加費(fèi)卻“紋絲不動(dòng)”。對(duì)于公眾質(zhì)疑,北京市發(fā)改委昨天表示,油價(jià)波動(dòng)還沒到燃油附加費(fèi)調(diào)整窗口。不過有分析師統(tǒng)計(jì),零售油價(jià)三個(gè)月內(nèi)的降幅已經(jīng)達(dá)到1塊多錢。

  油價(jià)持續(xù)下降,燃油費(fèi)毅然不動(dòng)

  國(guó)際油價(jià)腰斬,國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油零售價(jià)連續(xù)下跌,青島、深圳、昆明、寧波等地都下調(diào)或者停止征收出租車燃油附加費(fèi),但京津滬的燃油附加費(fèi)依然“堅(jiān)挺”。

  北京市發(fā)改委表示,燃油附加費(fèi)調(diào)價(jià)需滿足3個(gè)月內(nèi)加權(quán)累計(jì)變動(dòng)達(dá)0.8元/升,目前還沒達(dá)到調(diào)整條件。

  但石油化工市場(chǎng)信息服務(wù)商安迅思的成品油分析師陳麗計(jì)算,去年10、11、12三個(gè)月,成品油累計(jì)降價(jià)已超過8毛錢。

  陳麗:10月18號(hào)那次調(diào)價(jià)降了2毛2,11月1號(hào)降了1毛8,11月15號(hào)降了1毛4,12月13號(hào)的調(diào)價(jià)降了1毛3,12月26號(hào)降了3毛8,五次合計(jì)降了1塊5毛。

  即使降低燃油費(fèi),的哥也不虧

  北京出租車燃油附加費(fèi)的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)到底是怎么算出來的?是否合理?為什么和大家算的賬不一致?這恐怕不是一句“沒到調(diào)整窗口”能解釋的。除了北京,像南昌、濟(jì)南等不少城市的出租車已經(jīng)使用價(jià)格更為低廉的天然氣,但燃油附加費(fèi)照收不誤。

  依規(guī)定執(zhí)行成了各地收費(fèi)的擋箭牌,老百姓的感受卻是燃油附加費(fèi)“易漲難跌”。北京一位的哥告訴記者,油價(jià)下跌,每個(gè)月省了一千多元油錢。

  的哥:現(xiàn)在油價(jià)每升6塊7分,最高峰是7塊8毛幾,等于相差1塊7左右,每天我跑加20升,等于省34塊錢,一個(gè)月按30天算等于一千多。

  而目前北京出租車燃油附加費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一單一塊錢,司機(jī)一般一天可以跑25單左右,一天25元,一個(gè)月就是750元。油價(jià)下跌的幅度完全可以彌補(bǔ)這部分收入的減少。不過,這位的哥也表示,取消燃油附加費(fèi)需要調(diào)表,很麻煩。

  的哥:我們這表是物價(jià)局控制的,芯片在里頭,得換芯片,這個(gè)非常麻煩,出租車得排隊(duì)去換,每調(diào)一個(gè)表得交300多,是公司出錢。

  費(fèi)用成本其實(shí)轉(zhuǎn)嫁給了大眾

  漲價(jià)火急火燎,降價(jià)慢慢吞吞。有媒體質(zhì)疑,燃油附加費(fèi)背后隱藏著政府的收費(fèi)沖動(dòng),而這項(xiàng)費(fèi)用其實(shí)是向乘客轉(zhuǎn)嫁成本。同時(shí),出租車每個(gè)月還有財(cái)政支出的燃油補(bǔ)貼,北京為例,每輛車是1425元/月。在出租車?yán)骀溕,出租車公司基于壟斷性質(zhì)收取的“份子錢”卻從不減少。

  中國(guó)社科院稅收研究室主任張斌認(rèn)為,這其中存在不合理之處。

  張斌:是優(yōu)先降低燃油附加費(fèi),還是取消財(cái)政補(bǔ)貼?我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)優(yōu)先取消對(duì)出租行業(yè)的燃油補(bǔ)貼,這部分錢是公共財(cái)政的錢,那些不打車的,擠公交地鐵的人可能也為此付出了成本,卻補(bǔ)貼給了出租車行業(yè)。

編輯:賈國(guó)強(qiáng)作者:

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