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　　今年，北京西站南北廣場(chǎng)將通過騰退商業(yè)設(shè)施，增加更多旅客候車面積。同時(shí)，西站北廣場(chǎng)東西天井將進(jìn)行建站20年來首次大修。西站北側(cè)的下沉廣場(chǎng)也將于今年9月30日建成，屆時(shí)可通過下沉通道直達(dá)西站地鐵，進(jìn)一步減輕西站北廣場(chǎng)東西天橋的壓力。西站地下一層的臨候區(qū)將作為夜間旅客臨時(shí)休息區(qū)長(zhǎng)期保留。

　　西站地區(qū)管委會(huì)副主任毛軍介紹，目前西站南北廣場(chǎng)及兩側(cè)盤車道下方都設(shè)有商亭。隨著西站客流不斷上升，各類安全設(shè)施也在增加。今年西站地區(qū)將調(diào)整南北廣場(chǎng)上的商亭、護(hù)欄等，騰退近三分之一的商業(yè)設(shè)施，將戶外的公安、城管等執(zhí)法力量挪進(jìn)崗?fù)ぁｒv退出來的面積將還給旅客，增加南北廣場(chǎng)上的旅客候車面積。

　　管委會(huì)還將對(duì)西站北廣場(chǎng)的東西天井進(jìn)行裝修，這也是建站20年來東西天井的首次整修。管委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在北廣場(chǎng)東西天井可以說是西站最破舊的地方，地磚、柱體都有破損。此次工程將對(duì)地磚、柱子、吊頂及各類線路進(jìn)行全面改裝，達(dá)到安全、美觀的效果。

　　今年春運(yùn)期間，西站對(duì)原地下一層的文化市場(chǎng)進(jìn)行拆改，騰退出北負(fù)一層公共空間7000平方米，作為春運(yùn)臨時(shí)候車區(qū)。春節(jié)前，臨候區(qū)發(fā)送旅客20萬人次。春運(yùn)返程階段，這里又作為夜間滯留旅客休息區(qū)，妥善安置夜間到達(dá)20余次列車的滯留旅客，提供免費(fèi)開水和相關(guān)服務(wù)保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，休息區(qū)日均安置旅客3000余人次，春運(yùn)期間共安置旅客4萬余人次。此項(xiàng)措施大大降低了出站綜合換乘大廳客流密度，有效保障了夜間滯留旅客安全和地區(qū)公共安全。

　　春運(yùn)結(jié)束后，這一措施將繼續(xù)保留。地下一層的臨候區(qū)將作為夜間旅客臨時(shí)休息區(qū)長(zhǎng)期存在。春運(yùn)后，臨候區(qū)也將進(jìn)行統(tǒng)一的硬件改造，建成后將方便夜間到達(dá)后無法馬上離開的旅客休息。

　　毛軍透露，北廣場(chǎng)北側(cè)的下沉廣場(chǎng)工程預(yù)計(jì)將在今年9月30日建成。建成后，旅客可通過地下通道直接到達(dá)西站地下一層，方便接站和乘坐地鐵的市民。此舉也將減輕北廣場(chǎng)東西兩側(cè)天橋以及北廣場(chǎng)的壓力。

　　此外，今年春運(yùn)西站地區(qū)管委會(huì)首次通過政府購(gòu)買服務(wù)的方式開通夜間大巴專線。這一方式也將延續(xù)全年。西站周邊將每天備有16輛機(jī)場(chǎng)大巴，除了正常的機(jī)場(chǎng)線路外，如果發(fā)生突然的旅客滯留，地區(qū)管委會(huì)將隨時(shí)電話調(diào)車，開通大巴專線，向外輸送旅客。（記者 金可）