不影響白天工作，睡一覺就到達目的地，動臥被稱為“移動的賓館”。2017年鐵路春運自1月13日起至2月21日止，共計40天。記者從北京鐵路局獲悉，春運期間北京鐵路局預計發(fā)送旅客3150萬人，高峰日預計單日發(fā)送旅客將突破100萬人。1月20日-26日客流將一直處于較高水平，其中23日-25日將形成客流最高峰。

　　根據客流調查，2017年春運仍以學生、務工人員、探親流為主，形成“節(jié)前高度集中，節(jié)后相對分散”的態(tài)勢。預計進入春運后的1月13日-19日以學生流和務工人員為主；1月20日-26日客流將一直處于較高水平，學生、務工人員、探親三大客流交織重疊，其中23日-25日將形成客流最高峰。節(jié)后，因開學日期集中在2月中旬左右，預計客流相對分散，整體較為平穩(wěn)。

　　春運期間，北京地區(qū)預計發(fā)送旅客1467萬人，客流高峰日預計在1月25日（農歷臘月二十八），日發(fā)送旅客將達到60.3萬人。 1月5日列車運行圖調整后，北京鐵路局始發(fā)終到圖定列車達到606對，較2016年增加30.5對。為滿足2017年春運旅客出行需求，節(jié)前安排始發(fā)增開列車運行線80對，節(jié)后安排始發(fā)增開列車運行線75.5對。春運期間，北京鐵路局日均發(fā)送能力達到近90萬人,基本滿足預測高峰日旅客出行需求，最大限度釋放運力。

　　為方便旅客就近取票、快速取票、分散取票，減輕車站取票壓力，北京鐵路局加快推進自助取票機向站外移動。目前，北京、天津、石家莊地區(qū)228臺自助售票機、234臺自助取票機已移出售票廳，進入校園、超市、社區(qū)。推出窗口和自助售票機掃碼支付，提高售票速度，簡化購票流程。

　　D928列車長孫茁告訴記者，她已經3年沒跟家人一起吃年夜飯了，每次出完車回家都是初五初六了，今年是三十上午出車結束，終于可以和家人一起過年。