央廣網(wǎng)延安6月20日消息（記者馬惠）6月19日，記者跟隨“發(fā)現(xiàn)最美鐵路，弘揚(yáng)紅色文化”發(fā)現(xiàn)團(tuán)走訪了從榆林開(kāi)往西安的7006次列車(chē)。在兒時(shí)的記憶里火車(chē)就應(yīng)該是綠色的，在鐵軌上不緊不慢的跑著，拉著悠揚(yáng)的鳴笛聲漸行漸遠(yuǎn)。

　　據(jù)了解，這趟在西安與延安、榆林間往復(fù)穿行的列車(chē)，單程運(yùn)行622公里，逢站就停，最低票價(jià)僅1元。尤其在甘泉至鐘家村區(qū)間，目前仍是唯一一趟旅客列車(chē)。

　　它幾乎在每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都會(huì)�？浚�拉著村里的漢子外出打工、賦閑的婦女去城里掙外快，給鄉(xiāng)親們探親訪友創(chuàng)造方便，帶孩子們外出求學(xué)追尋夢(mèng)想。

　　列車(chē)途經(jīng)黃陵、洛川、富縣、甘泉、延安、子長(zhǎng)等陜北革命老區(qū)，車(chē)次先后更換為661/2次、845/6次、7551/2次、7005/6次，但多年來(lái)，這趟幸�！靶÷�慢”始終穿行在黃土高原的溝溝坎坎，肩負(fù)著連接城鄉(xiāng)的重要使命從未錯(cuò)過(guò)，讓劉家溝、生之渠、賀家河、蔡河、張家船、狄家河、洞子崖、韓家河、坡底村、蘇家坡等地處山區(qū)，偏遠(yuǎn)落后的山村老百姓們走出大山，求學(xué)、務(wù)工，搭上致富奔小康的“快車(chē)道”。

　　走進(jìn)“小慢慢”，會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一趟非常特別的列車(chē)，雖然車(chē)底是舊式的，硬件設(shè)施也是老式的，可是從車(chē)廂的布置來(lái)看，列車(chē)工作員的服務(wù)理念和服務(wù)舉措是創(chuàng)新的，也是貼心的。借助“慢火車(chē)·優(yōu)生活”公益性慢火車(chē)打造契機(jī)，西安局集團(tuán)公司還在7005/8、7006/7次慢火車(chē)上開(kāi)辟“紅色教育”和“惠民助農(nóng)”兩節(jié)主題車(chē)廂，利用宣傳畫(huà)、宣傳片等載體，展示陜北地區(qū)革命傳統(tǒng)文化，介紹紅色旅游資源，宣傳精準(zhǔn)扶貧政策，提供農(nóng)產(chǎn)品供求信息，把該列車(chē)打造成繼承弘揚(yáng)革命傳統(tǒng)文化、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“紅色公交”“扶貧公交”。為方便廣大老鄉(xiāng)，該列車(chē)今年以來(lái)還開(kāi)通了“雙語(yǔ)廣播”，既有普通話播報(bào)站名，也能夠聽(tīng)到黃土高原特有的鄉(xiāng)音“陜北方言”播報(bào)站名，乘“慢火車(chē)”去延安，體驗(yàn)有味道的旅程。

　　“小慢慢”行經(jīng)洛川縣蘋(píng)果種植總面積超過(guò)50多萬(wàn)畝，蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，每年往返乘坐“小慢慢”從事蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)的務(wù)工人員達(dá)數(shù)萬(wàn)人次。在洛川蘋(píng)果梳花、套袋、摘果時(shí)，車(chē)廂里總是被沿線花上幾塊錢(qián)上車(chē)補(bǔ)票去洛川打工去的“蘋(píng)果阿姨”們擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，打上十來(lái)天短工，掙上幾千元回家貼補(bǔ)家用。

　　隨著沿線老百姓生活質(zhì)量的提升，越來(lái)越多的年輕人離開(kāi)了鄉(xiāng)村，住進(jìn)了大城市，但仍然有眾多的人往返于城鄉(xiāng)之間，或是照顧城里的孫輩，或是看望在家的老人，“小慢慢”已經(jīng)融入了沿線老百姓的生活。

　　2019年5月7日，陜西省政府宣布，延川、宜川兩縣脫貧，標(biāo)志著延安的貧困縣宣布摘帽，從此告別貧困，奔向全面小康的新生活。

　　如今，革命圣地延安的鐵路藍(lán)圖越繪越美，但綠皮車(chē)仍將繼續(xù)開(kāi)行下去，繼續(xù)為沿線百姓奔忙，滿載歡聲笑語(yǔ)，馳騁在幸福路上。

　　新包西鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，延安迎來(lái)了高鐵時(shí)代，老舊的西延鐵路線上的“小慢慢”，仿佛游離于歷史進(jìn)程之外，獨(dú)自穿行于人口稀薄的深山腹地，對(duì)于沿途生活的村民、學(xué)子及打工者而言，“小慢慢”依然是奔向幸福生活的最優(yōu)的選擇，票價(jià)沒(méi)變、真情不改，仿佛仍是最初的模樣。

　　而忙碌在這趟車(chē)上的鐵路人，憑著滿腔熱情和執(zhí)著的精神，讓它成了老區(qū)人民交口稱贊的幸福列車(chē)，成為過(guò)往游客眼中的別樣風(fēng)景。

　　該列車(chē)第二客運(yùn)乘務(wù)組列車(chē)長(zhǎng)郭英是列車(chē)上的黨支部書(shū)記。在工作中，他們始終堅(jiān)持“三要四心五主動(dòng)”（三要：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態(tài)度和藹、處理問(wèn)題要實(shí)事求是；四心：接待旅客熱心、解答問(wèn)題耐心、接受意見(jiàn)虛心、工作認(rèn)真細(xì)心；五主動(dòng)：主動(dòng)迎送旅客、主動(dòng)扶老攜幼、主動(dòng)解決旅客困難、主動(dòng)介紹旅客須知、主動(dòng)征求意見(jiàn)）工作法，真誠(chéng)服務(wù)旅客出行，2013年獲得了全路“青年文明號(hào)”稱號(hào)。

　　“80后”的趙潔是該列車(chē)客三組列車(chē)長(zhǎng)，丈夫是列車(chē)上的一名客車(chē)檢車(chē)員。他們既是一對(duì)鐵路夫妻檔，也是完全的鐵二代，父母都是鐵路人。趙潔說(shuō)，從她母親這面說(shuō)起，他們家都算是“鐵四代”了。

　　客檢工長(zhǎng)史邊疆和他的父親經(jīng)歷相似，退伍后就到了西延線。父親是這條紅色線路的建設(shè)者，他是這條紅色線路的守護(hù)者�！斑@是使命。不能給父輩丟臉，更要讓老區(qū)人民走得順暢�！�