央廣網(wǎng)南寧6月13日消息（記者 張壘 許大為 通訊員 李芹）記者從南寧鐵路局了解到：7月1日零時(shí)起，廣西將迎來近年來規(guī)模最大、變化最明顯的一次列車運(yùn)行方案調(diào)整。屆時(shí)，廣西區(qū)內(nèi)及跨省動車開行總對數(shù)將由初開行時(shí)的12對、現(xiàn)行的18對增至31.5對。

　　本次列車運(yùn)行調(diào)整，除安排南寧至北京西動車開行計(jì)劃外，還將新增4對跨省動車組列車，分別為：南寧～石家莊G424/3次，南寧～武漢G434/3次、G432/1次，桂林～鄭州東G426/5次。

　　據(jù)了解，這4對動車組列車的開行，將使廣西跨省動車開行對數(shù)由3對增加到8對，動車終到城市由2個增加到5個。此前，由廣西區(qū)內(nèi)城市出發(fā)的動車，終到城市僅有北京、長沙2座，本次調(diào)整后將新增石家莊、鄭州及武漢3座，在增加更多車次的同時(shí)也為不同出行需求的旅客提供更多選擇。

　　但受限于南寧至南寧東站間施工影響，南寧～石家莊G424/3次，南寧～武漢G434/3次、G432/1次動車也將暫緩開行。桂林～鄭州東G426/5次正常開行。

　　此外，從7月1日起，廣西區(qū)內(nèi)動車開行總對數(shù)將達(dá)到23.5對。去年底廣西首次開行動車時(shí)，區(qū)內(nèi)動車開行對數(shù)僅為9對，開行方向也較單一。半年來，南寧鐵路局先后7次對區(qū)內(nèi)動車運(yùn)行方案進(jìn)行調(diào)整，使動車開行對數(shù)增加到15對，動車運(yùn)行覆蓋了桂中、桂北、桂東南及廣西沿海地區(qū)，連通了廣西9個地級市。

　　本次列車運(yùn)行調(diào)整，南寧鐵路局重新鋪畫了區(qū)內(nèi)的動車運(yùn)行方案，將現(xiàn)行16節(jié)編組的動車解編為8節(jié)編組運(yùn)行，在運(yùn)能變化不大的情況實(shí)現(xiàn)了動車開行密度更大、頻次更高，動車開點(diǎn)和到點(diǎn)更合理、更便民，努力實(shí)現(xiàn)人們“隨到隨買、隨買隨走”的出行愿望。調(diào)整后，區(qū)內(nèi)動車開行對數(shù)將達(dá)到23.5對，即每天開行47趟，

　　待全部區(qū)內(nèi)及跨省動車開行后，廣西區(qū)內(nèi)主要城市間的將呈現(xiàn)動車開行“公交化”。以南寧為中心，南寧至桂林間每天將有20對、計(jì)40趟動車運(yùn)行，基本實(shí)現(xiàn)了每0.5至1小時(shí)便有一趟動車運(yùn)行，為旅客出行提供更多車次選擇和時(shí)間選擇。南寧至防城港間間每天將有3對、計(jì)6趟動車運(yùn)行；南寧至北海間有9對、計(jì)18趟；南寧至梧州有間4對、計(jì)8趟。從桂林出發(fā)，每天將有6趟動車直達(dá)北海、2趟動車直達(dá)防城、2趟動車直達(dá)梧州。屆時(shí)，廣大旅客在區(qū)內(nèi)乘坐動車出行將更加方便、更多選擇。