央廣網(wǎng)呼和浩特9月5日消息（記者寶音，通訊員王玉峰、傅佳）據(jù)內(nèi)蒙古出入境檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，自首列漢歐班列和首列廈門(mén)中歐班列8月28日、29日相繼從二連浩特口岸出境，至此經(jīng)二連浩特口岸出入境班列已上升至13條。

　　據(jù)二連檢驗(yàn)檢局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次漢歐班列不僅有效緩解了阿拉山口和滿(mǎn)洲里出境滿(mǎn)倉(cāng)的瓶頸制約，還進(jìn)一步增強(qiáng)了中歐班列中通道的運(yùn)輸能力。

　　而8月29日始發(fā)的廈門(mén)中歐班列是廈門(mén)開(kāi)通的首條定期雙向國(guó)際班列，也是廈門(mén)首條國(guó)企國(guó)際專(zhuān)列。該班列從福建自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)海滄鐵路貨場(chǎng)始發(fā)，途徑內(nèi)蒙古二連浩特、蒙古扎門(mén)烏德后抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾，全程9960公里，運(yùn)輸時(shí)間約13天。運(yùn)營(yíng)初期約每旬從廈門(mén)發(fā)運(yùn)一列，每列約40—50車(chē)，自2017年10月起將實(shí)現(xiàn)每周一列往返。

　　二連浩特口岸作為中國(guó)向北開(kāi)發(fā)開(kāi)放前沿陣地，是中歐班列“中通道”唯一出境口岸，具有運(yùn)輸成本低、時(shí)間短、通關(guān)成本低等優(yōu)勢(shì)。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略深入實(shí)施，二連浩特口岸中歐班列運(yùn)行路線不斷增加，內(nèi)蒙古二連浩特出入境檢驗(yàn)檢疫局充分發(fā)揮職能作用，保障班列“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”，助推中歐班列擴(kuò)量增效。