央廣網(wǎng)廣州12月26日消息（記者賀威通 通訊員王娟）隨著城市軌道交通、綜合管廊和鐵路建設(shè)的快速發(fā)展以及我國隧道施工水平的大幅提高，工程施工集團(tuán)對(duì)于環(huán)保、清潔、經(jīng)濟(jì)、高效、安全的牽引車輛需求極為迫切。目前的軌道車都是以柴油機(jī)為動(dòng)力源，在隧道內(nèi)進(jìn)行牽引作業(yè)時(shí)，噪音大并排放有害尾氣，導(dǎo)致隧道內(nèi)施工環(huán)境惡劣。

　　近日，國內(nèi)首臺(tái)地鐵鋪軌新能源軌道車在廣州地鐵21號(hào)線施工中正式投入使用。中車永濟(jì)電機(jī)有限公司與中鐵上海工程局于今年4月份開始聯(lián)合研制純電動(dòng)軌道車，歷經(jīng)八個(gè)月的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行，成功研制出首臺(tái)新能源軌道牽引車。該車以磷酸鐵鋰電池組為動(dòng)力源，每次充電不到3小時(shí)，在平直道上可以運(yùn)行200—250公里，在坡道上可運(yùn)行100至150公里，真正實(shí)現(xiàn)了牽引大功率、低噪音、零排放，不但極大地改善了施工人員作業(yè)條件，而且保護(hù)了城市環(huán)境，對(duì)軌道交通綠色施工具有里程碑式的意義。