央廣網(wǎng)鄭州1月4日消息（記者任磊萍，鄭州臺馬一鳴）記者從河南省運輸廳獲悉，2017年，河南省圍繞建好、管好、護好、營運好的“四好”標準打造農(nóng)村公路，完成投資150.7億元，新建改建農(nóng)村公路1.5萬公里，危橋改造3.8萬延米，建設(shè)完善道路安防工程1.54萬公里，有效改善了廣大人民群眾出行條件。

　　農(nóng)村道路運輸是促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，是服務(wù)廣大農(nóng)村和農(nóng)民生產(chǎn)生活的重要保障，對于提升農(nóng)村基本公共服務(wù)水平、支撐農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展具有重要作用。截至目前，全省二級以上汽車客運站141個，農(nóng)村客運站1740個，實現(xiàn)了“市有一級站、縣有二級站、鄉(xiāng)有等級站”的網(wǎng)絡(luò)布局；農(nóng)村客車達2.3萬輛，班線4237條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率100%，建制村通客車率97.1%；全省已有縣級物流中心50多家，從事農(nóng)村貨運的車輛約36.5萬輛；城鄉(xiāng)一體化水平接近85%，“農(nóng)村出行難”問題得到有效解決，支撐農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的作用顯著增強。

　　河南省地域廣闊，農(nóng)村人口眾多，各地自然條件不同，經(jīng)濟發(fā)展程度各異，運輸需求不盡相同。因過去規(guī)劃不科學(xué)等原因，縣域農(nóng)村客運路網(wǎng)布局不盡合理，出現(xiàn)熱線經(jīng)營扎堆，冷線無人問津的現(xiàn)象。為填補盲點，滿足需求，河南省交通廳倡導(dǎo)各地結(jié)合區(qū)域內(nèi)人口分布、經(jīng)濟狀況以及旅客的流向、流時、出行習(xí)慣等，優(yōu)化建立以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為支撐、行政村為節(jié)點，規(guī)劃放射和循環(huán)相結(jié)合的農(nóng)村客運線路網(wǎng)絡(luò)，逐步形成了以汽車客運站為中心的市到縣、縣到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到村及縣城公交的四級道路客運網(wǎng)絡(luò)分布，構(gòu)建了“城城相連、城鄉(xiāng)相融、城農(nóng)均等、城鄉(xiāng)一體”的客運服務(wù)格局，極大地方便了群眾的出行。

　　另外，近年來農(nóng)村物流取得了較快發(fā)展。目前，河南省108個縣（區(qū)），已建成并運營的農(nóng)村物流中心50多個，初步形成了集交通運輸、物流網(wǎng)絡(luò)配送、品牌資源等為一體的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，有效降低了區(qū)域內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品流通成本，方便了農(nóng)民生活，促進了農(nóng)村和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，并取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。特別是各地在發(fā)展農(nóng)村物流實際中，結(jié)合當?shù)禺a(chǎn)業(yè)特點，不斷摸索創(chuàng)新，形成了符合各自實際的發(fā)展之路。

　　下一步，河南省將進一步體現(xiàn)農(nóng)村客運公益屬性，積極爭取政府支持，加大對農(nóng)村客運車輛購置和運營方面的扶持，解決好農(nóng)村客運客流小、運價低、成本高、效益差等問題，并結(jié)合市場需求，創(chuàng)新農(nóng)村客運發(fā)展模式。客流較多的農(nóng)村客運線路，推行公交化改造，實行公交化運營；對客流較少的農(nóng)村客運線路，做好電話預(yù)約班、趕集班、學(xué)生班等特色服務(wù)；對個性化出行需求旺盛的地區(qū)，推進“互聯(lián)網(wǎng)+客運”發(fā)展，試點線上、線下預(yù)約，發(fā)展靈活多樣的農(nóng)村定制客運業(yè)務(wù)。