央廣網(wǎng)福州2月2日消息（記者張子亞）2月1日，福建省首臺(tái)JJC型接觸網(wǎng)檢修列在福州供電段上線運(yùn)行，首戰(zhàn)春運(yùn)。該檢修列是目前全國(guó)裝備最先進(jìn)、科技含量最高的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(chē)。

　　傳統(tǒng)的檢修作業(yè)車(chē)由于作業(yè)平臺(tái)小，一次起停只能檢修5.5米長(zhǎng)的接觸網(wǎng)，而JJC型接觸網(wǎng)檢修車(chē)列由兩輛牽引車(chē)和十輛無(wú)動(dòng)力檢修作業(yè)車(chē)編組而成，整列檢修列全長(zhǎng)220米，擁有175米長(zhǎng)的作業(yè)平臺(tái)，這意味著，一次起停車(chē)可對(duì)175米長(zhǎng)的接觸網(wǎng)進(jìn)行集中檢修，綜合檢修作業(yè)效率將提高4至5倍，同時(shí)也是全球首創(chuàng)的接觸網(wǎng)集中檢修作業(yè)模式。

　　JJC型接觸網(wǎng)檢修車(chē)列作業(yè)平臺(tái)像百米跑道，能夠滿足30人同時(shí)作業(yè)，并配有51處視頻、語(yǔ)音監(jiān)控系統(tǒng)，作業(yè)車(chē)平臺(tái)裝有地?zé)�，可滿足夜間、隧道等照明不足環(huán)境的作業(yè)。目前福州供電段正集中全力，利用檢修列逐步更換段管內(nèi)溫福線7萬(wàn)余根整體吊弦，確保春運(yùn)供電設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　據(jù)了解，自上世紀(jì)80年代末鷹廈電氣化鐵路開(kāi)通運(yùn)行以來(lái)，接觸網(wǎng)作業(yè)工具經(jīng)歷了四代變遷。從人工推動(dòng)的梯車(chē)、架個(gè)梯子的平板車(chē)、普通接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)直至今天的接觸網(wǎng)檢修列，越來(lái)越多的高科技在鐵路應(yīng)用，為旅客出行提高安全保障。