興汕高速公路一期工程通過交工驗收（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)廣州5月28日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交集宣 沈高 楊霄雁）記者今天從廣東省交通集團(tuán)獲悉，興（寧）汕（尾）高速公路海豐至紅海灣開發(fā)區(qū)段一期工程（下稱“興汕高速一期工程”）順利通過交工驗收，標(biāo)志著興汕高速一期工程具備通車條件，預(yù)計于2020年6月正式通車。

　　順利通過驗收考核

　　“興汕高速一期工程質(zhì)量和施工安全均達(dá)到目標(biāo)要求，總體質(zhì)量合格率高，具備通車條件，同意通過交工驗收。”交工驗收委員會代表在會上宣布，至此興汕高速一期工程建設(shè)任務(wù)已基本完成。

　　該項目路線起于汕尾市海豐縣平東鎮(zhèn)，接已通車的潮惠高速公路，終點位于海豐縣赤坑鎮(zhèn)，全長21.84公里，采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，共設(shè)置互通立交4處、服務(wù)區(qū)1處，設(shè)計時速100km/h。

　　受新冠肺炎疫情影響，項目通車任務(wù)時間緊迫。為全面落實黨中央關(guān)于做好“六穩(wěn)”“六保”的部署要求，全力抓項目、穩(wěn)投資、增動能，項目在調(diào)動各方資源推進(jìn)全面復(fù)工的基礎(chǔ)上，努力加快施工進(jìn)度。在建設(shè)中實施動態(tài)掛圖作戰(zhàn)，列明工程進(jìn)度、阻礙項目進(jìn)展的困難等,隨時把握清障動態(tài)、全程跟進(jìn)進(jìn)度；全體員工克服高溫作業(yè)等挑戰(zhàn)，加班加點投入項目建設(shè)，為確保如期通車打下堅實基礎(chǔ)。

　　創(chuàng)新工藝打造“綠色公路”

　　興汕高速一期工程地處粵東沿海地區(qū)，軟土路基分部廣泛，施工難度較大。為此，項目因地制宜，在省內(nèi)首次采用水袋預(yù)壓的方法對軟土路基進(jìn)行處理。

　　“我們堅持綠色發(fā)展理念，以水袋預(yù)壓代替原設(shè)計的填土堆預(yù)壓，避免了對山體進(jìn)行大面積開采。”興汕高速負(fù)責(zé)人李鼎偉介紹，為改善土層的承載力，提升路基穩(wěn)定性，項目在相應(yīng)路段布滿加載密封水袋，利用當(dāng)?shù)刎S富的水資源對水袋進(jìn)行注水預(yù)壓。這種新工藝改進(jìn)了傳統(tǒng)填土預(yù)壓工序多、后期卸載時間長的缺點，能節(jié)約堆載土方量達(dá)5.4萬立方米，更加環(huán)保。

　　項目還積極運用多項措施，推進(jìn)“綠色公路”建設(shè)，包括對施工機(jī)械進(jìn)行低碳化改造，將施工固體廢棄物進(jìn)行處理后再利用；組織專門技術(shù)力量對水土保持、工程施工噪音、水土影響等的監(jiān)測監(jiān)理，同步開展水保和環(huán)保工作，取得了良好成效。

　　通車后將加快粵東西北地區(qū)發(fā)展

　　興汕高速一期工程是廣東省高速公路網(wǎng)中“二縱”（汕尾至江西瑞金）的重要組成部分，計劃于2020年6月正式通車。

　　項目建成通車后，將把汕尾、汕潮揭城市群及沿線縣市有效連接，成為它們之間的運輸主動脈，使得區(qū)域間旅客和物資運輸往來更加便捷、快速，對于加強(qiáng)汕尾與粵東城市群之間的交通聯(lián)系，加快粵東西北地區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。

興汕高速公路一期工程通過交工驗收（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）