福州地鐵今起試點“同車不同溫”溫控分區(qū)服務（央廣網發(fā) 福州地鐵供圖）

　　央廣網福州6月3日消息（記者張子亞）今天起，為滿足夏季乘客的不同需求，提升乘客乘車舒適度，福州地鐵先行在1號線試點推行的“同車不同溫”溫控分區(qū)服務，對上線列車分別設置“強冷”及“弱冷”車廂。福州成為全國嘗試地鐵同車不同溫為數(shù)不多的城市之一，也是福建全省首個試行此措施的城市。

　　據(jù)介紹，這是福州地鐵針對不同乘客體質及耐寒程度的區(qū)別，持續(xù)提升服務品質的新舉措。屆時，在車廂的分布上，福州地鐵1號線將列車中部的2-5號車廂設為“強冷”車廂，平均溫度24度左右，人體體感較為涼爽。列車頭部、尾部的1、6號車廂為“弱冷”車廂，平均溫度26度左右，人體體感較為舒適。乘客可根據(jù)自身需求，依照站臺、屏蔽門上分區(qū)域張貼的“強冷”及“弱冷”標識進行乘車。

　　為保障地鐵“同車不同溫”服務的成功實施，運營分公司技術人員聯(lián)合空調廠家攻堅克難，對車輛的空調系統(tǒng)進行了全方位的升級改造，空調溫度控制模式由原來的集中控制改為分區(qū)式控制方式。同時，檢修人員利用信息采集終端，進行改造前后的信息采集及日常維護工作，努力確保改造后空調系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行。

　　除進行空調系統(tǒng)軟件改造外，為做好疫情期間防控各項要求，以及疫情后列車長效潔凈，福州地鐵1號線對全線上線列車的空調系統(tǒng)開展全覆蓋式清潔作業(yè)，除對列車空調內部積塵進行沖洗、清潔作業(yè)外，并在夏季來臨之際對空調系統(tǒng)進行全面普查，全力確�？照{系統(tǒng)設備穩(wěn)定，及時做好空調及客室消殺工作，持續(xù)為廣大乘客提供優(yōu)質的服務。