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習(xí)近平:繼續(xù)弘揚航空報國精神

2015-11-02 20:43:00 來源:中國網(wǎng)

  我國自主研制的C919大型客機(jī)2日在上海中國商飛公司總裝下線。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平作出重要指示,向廣大參研單位和人員表示熱烈的祝賀。希望大家繼續(xù)弘揚航空報國精神,堅持安全第一、質(zhì)量第一,腳踏實地、精益求精,扎實做好首飛前的準(zhǔn)備工作,為進(jìn)一步提升我國裝備制造能力、使自己的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天再作新貢獻(xiàn)。

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  今天上午10點,我國自主研制的首款新一代噴氣式干線客機(jī)C919,向全球公開亮相!我國成為世界少數(shù)幾個掌握研發(fā)制造大型客機(jī)能力的國家!7年設(shè)計制造,這是中國人自上世紀(jì)七十年代開始追夢大飛機(jī)的新的里程碑!也是國家力量的承載!

  

  這是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)、自主研制的干線民用飛機(jī),C919,昵稱“小玖”。它姓“C”,因為它代表了China!

  它從2008年開始研制,歷經(jīng)7年時間,來自國內(nèi)22個省市、200多家企業(yè)、36所高校的數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員曾為之奮斗。

  

  

  C919大型客機(jī)涂裝有藍(lán)色與綠色,全機(jī)長38.9米,翼展35.8米,全機(jī)高約12米;拘突旌霞壊季158座,標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,增大航程5555公里。

  

  

  

  

  目前,C919大型客機(jī)國內(nèi)外用戶數(shù)量為21家,總訂單數(shù)達(dá)517架。未來,你可能在這里見到它!

  國航、東航、南航、海航、四川航空、河北航空、幸福航空、PuRen Airlines、City Airways……

  中國大飛機(jī)下線意義有多重大?

  11月2日,我國自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī),在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內(nèi)正式下線。這不僅標(biāo)志著C919首架機(jī)的機(jī)體大部段對接和機(jī)載系統(tǒng)安裝工作正式完成,已經(jīng)達(dá)到可進(jìn)行地面試驗的狀態(tài),更標(biāo)志著C919大型客機(jī)項目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果,為下一步首飛奠定了堅實基礎(chǔ)。

  

  

  

  

  

  

  

  中國大飛機(jī)技術(shù)含量咋樣?

  C919大型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng),研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。先進(jìn)材料首次在國產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用,第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%。

  C919大型客機(jī)所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝對我國經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展、基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空工業(yè)發(fā)展有重要的帶動輻射作用。作為統(tǒng)籌我國干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展的中國商飛公司堅持“主制造商-供應(yīng)商”發(fā)展模式,舉全國之力,聚全球之智,打造民機(jī)產(chǎn)業(yè)“生命共同體”,基本建成了“以中國商飛公司為核心,聯(lián)合中航工業(yè),輻射全國,面向全球”的中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。

  

  C919儀表盤

  

  

  我們的大飛機(jī)跟波音空客比咋樣?

  C919中“19”的含義是最大載客量190座,它是一種最大起飛重量72.5噸、最大航程4075公里的中短程干線客機(jī)。與國外知名型號相比的話,可以對應(yīng)美國波音公司的波音737-800/900,以及歐洲空客公司的A320客機(jī)。

  和很多人心目中的典型代表——比如可以跨越大洋,從中國直飛美國的波音777(根據(jù)子型號不同,最大起飛重量230-263噸,航程均高于7000公里)、歐洲空客A340(最大起飛重量253.5噸-380噸,航程均超過13000公里)相比,噸位和尺寸還是要小很多的。對應(yīng)波音777等級別的型號,是我國未來的C929客機(jī),目前還在初期設(shè)計階段。

  

  C919大型客機(jī)項目后續(xù)還將開展航電、飛控、液壓等各系統(tǒng)試驗、機(jī)載系統(tǒng)集成試驗和全機(jī)靜力試驗;首架機(jī)作為試飛飛機(jī),首飛前需要完成系統(tǒng)調(diào)試、試飛試驗設(shè)備和儀器安裝等工作,計劃于2016年首飛。

  所以,用不了多久,你在機(jī)場候機(jī)時,可以指著停機(jī)坪上的“小玖”對別人說:喏!這個大飛機(jī)是中國產(chǎn)的!

 。▉碓矗壕C合新華網(wǎng)、光明網(wǎng)、央視新聞、中新網(wǎng)、中國商飛等報道)

編輯:付若愚

關(guān)鍵詞:電傳飛控;建設(shè)創(chuàng)新型;航空工業(yè);機(jī)載系統(tǒng);小玖

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