少數(shù)出租車企業(yè)4月份“份子錢”變相減了

　　廣州日報訊 （記者蔣偲）3月底，深圳發(fā)布新政，出租車“份子錢”由實行政府指導價改為由企業(yè)與駕駛員協(xié)商。新政發(fā)布已足月，記者昨日采訪了解到，深圳少數(shù)企業(yè)在4月份向司機增加發(fā)放了1000元補貼，相當于變相減少“份子錢”，但大部分企業(yè)仍處于觀望狀態(tài)。

　　部分出租車經(jīng)營者認為，盡快完成出租車行業(yè)改革，實現(xiàn)出租車牌照無償使用，才能真正為出租車企業(yè)調(diào)減“份子錢”留出余地。

　　有公司每臺出租車月補3000元

　　3月24日，深圳市交委舉行新聞通氣會，通報出租車行業(yè)簡政放權保障駕駛員合法權益的4項措施。其中最引人關注的一項內(nèi)容是深圳出租車月繳定額（即俗稱的“份子錢”）不再實行政府指導價，由市場調(diào)節(jié)。

　　記者昨日采訪了解到，新政出臺后，深圳部分國有出租車企業(yè)以向司機增發(fā)補貼的方式變相調(diào)低了“份子錢”。深港汽車出租有限公司負責人嚴晉云告訴記者，今年1月份，為穩(wěn)定出租車駕駛員隊伍，政府和企業(yè)已經(jīng)分別給出租車每月1000元補貼，新政出臺后，4月份起，公司又增加了1000元的補貼，即目前公司每輛出租車每月的補貼達到了3000元。深圳國貿(mào)小汽車出租公司一名“的哥”也告訴記者，本月開始，他們公司也按照每輛車1000元的標準增加了補貼。

　　不過，大部分出租車企業(yè)并沒有給司機增加補貼或者降低“份子錢”，仍在觀望。鵬飛汽車出租公司負責人鄭永志認為，出租車企業(yè)要承擔牌照費、車輛折舊成本、管理費、稅費等，實際利潤空間已經(jīng)很小。只有盡快實現(xiàn)經(jīng)營權無償化，去掉牌照費，“份子錢”調(diào)減才能留出空間。

　　政府或?qū)嵭小盎刭彙?/p>

　　市交委透露，今年將加快推進出租小汽車管理條例（修訂）等立法項目，穩(wěn)步推進出租車行業(yè)改革，并明確改革方向是“實現(xiàn)經(jīng)營權使用無償化、資源配置市場化”等。深圳市客運管理局調(diào)研員俞力告訴記者，根據(jù)調(diào)查，月均牌照折舊成本占出租車企業(yè)經(jīng)營成本最多達到了近四分之一，圍繞如何實現(xiàn)出租車經(jīng)營權無償使用，深圳正在制訂實施方案。

　　而記者了解到，政府“回購”將是實現(xiàn)深圳出租車經(jīng)營權無償化所可能采用的手段之一。深圳市交委官網(wǎng)于去年11月20日和30日，接連兩次發(fā)布招標信息，尋求“新常態(tài)下深圳市出租小汽車營運牌照價值分析及政策建議”。在牌照現(xiàn)狀基礎上，借鑒專業(yè)評估方法，全面預測和分析深圳市出租小汽車運營牌照的價值，并在此基礎上提出“贖回”的相關建議方案，為政府決策提供科學的技術支撐。

　　他山之石：上海海博出租與滴滴合作“網(wǎng)約車”

　　值得注意的是，4月26日，滴滴出行與上海海博出租簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在出租車、專車、巴士業(yè)務以及汽車后市場等領域展開深入合作。作為雙方戰(zhàn)略合作的第一個落地項目，海博出租將陸續(xù)投放500輛新車，并為之專門招聘司機，全部接入滴滴平臺開展專車業(yè)務。而這批新車已獲得上海市交委發(fā)放的“網(wǎng)約車”牌照，將掛“滬A·M”專用牌照，全部具備出租車客運資質(zhì)。

　　據(jù)悉，為海博開專車的司機不需要繳納“份子錢”，每月只需上交公司少量的管理費。乘客約車、付款都在滴滴平臺上完成，滴滴則根據(jù)海博網(wǎng)約車司機服務星級、用戶評價、流水等綜合因素決定與之分成比例。

　　一家深圳出租車企業(yè)管理者在接受記者采訪時認為，目前專車面臨的最大問題就是車輛和司機普遍缺少營運資質(zhì)。而“滴滴海博”模式中，出租車企業(yè)可以發(fā)揮豐富的線下車隊管理和司機資格審核管理經(jīng)驗，滴滴可以充分發(fā)揮在移動出行領域的規(guī)模優(yōu)勢，既能滿足社會多重需求，又能解決目前專車市場面臨的若干弊端，是一種新型的良性生態(tài)，對于出租車行業(yè)改革、謀求轉(zhuǎn)型具有借鑒意義。