| 中廣網(wǎng)呼和浩特5月11日消息（記者那森寶音 包頭臺記者張玉超）近日，由中鐵電氣化局集團二公司承擔施工的大包線包頭樞紐完成熱滑試驗，標志著歷時兩年艱苦建設(shè)的內(nèi)蒙古自治區(qū)首條電氣化鐵路——大包線即將開通。
大包線電氣化鐵路起始于山西省大同市，途經(jīng)呼和浩特市，終到包頭市，全長451.6公里，設(shè)計時速120千米。包頭樞紐位于京蘭通道的中段，電氣化接觸網(wǎng)工程322公里計7站7區(qū)間，國家投資3.1億元。這是內(nèi)蒙古地區(qū)最大的鐵路樞紐，于2007年6月18日開工建設(shè)。
這次包頭樞紐的熱滑試驗是電氣化接觸網(wǎng)受電后，在電氣化鐵路開通運行前必須進行的試驗之一，主要目的是檢驗電氣化接觸網(wǎng)的施工質(zhì)量及技術(shù)狀態(tài)的可靠性。試驗人員采用科學的監(jiān)測方式，對電力機車進行了全程滑行檢測，樞紐內(nèi)全部股道上新鋪架的所有電氣化接觸網(wǎng)，均進行了嚴格的低速至常速熱滑試驗。經(jīng)運輸、施工、設(shè)計、監(jiān)理等各方專家的綜合評估和電力機車熱滑運行表明，大包線包頭樞紐電氣化接觸網(wǎng)總體施工質(zhì)量優(yōu)良，技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定，弓網(wǎng)關(guān)系正常，機車受電弓滑行平穩(wěn)，具備開通條件。
據(jù)了解，大包線包頭西變電所外電已經(jīng)正式引入，主變于5月2日進行受電沖擊試驗后，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，已于5月5日向大包線包頭樞紐電氣化鐵路接觸網(wǎng)送電，5月下旬正式投入運營，大包線上的列車將由原來的內(nèi)燃機車牽引改為電力機車牽引。
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