| 中廣網(wǎng)呼和浩特5月11日消息（記者那森寶音 包頭臺(tái)記者張玉超）近日，由中鐵電氣化局集團(tuán)二公司承擔(dān)施工的大包線包頭樞紐完成熱滑試驗(yàn)，標(biāo)志著歷時(shí)兩年艱苦建設(shè)的內(nèi)蒙古自治區(qū)首條電氣化鐵路——大包線即將開(kāi)通。
大包線電氣化鐵路起始于山西省大同市，途經(jīng)呼和浩特市，終到包頭市，全長(zhǎng)451.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120千米。包頭樞紐位于京蘭通道的中段，電氣化接觸網(wǎng)工程322公里計(jì)7站7區(qū)間，國(guó)家投資3.1億元。這是內(nèi)蒙古地區(qū)最大的鐵路樞紐，于2007年6月18日開(kāi)工建設(shè)。
這次包頭樞紐的熱滑試驗(yàn)是電氣化接觸網(wǎng)受電后，在電氣化鐵路開(kāi)通運(yùn)行前必須進(jìn)行的試驗(yàn)之一，主要目的是檢驗(yàn)電氣化接觸網(wǎng)的施工質(zhì)量及技術(shù)狀態(tài)的可靠性。試驗(yàn)人員采用科學(xué)的監(jiān)測(cè)方式，對(duì)電力機(jī)車(chē)進(jìn)行了全程滑行檢測(cè)，樞紐內(nèi)全部股道上新鋪架的所有電氣化接觸網(wǎng)，均進(jìn)行了嚴(yán)格的低速至常速熱滑試驗(yàn)。經(jīng)運(yùn)輸、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各方專家的綜合評(píng)估和電力機(jī)車(chē)熱滑運(yùn)行表明，大包線包頭樞紐電氣化接觸網(wǎng)總體施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定，弓網(wǎng)關(guān)系正常，機(jī)車(chē)受電弓滑行平穩(wěn)，具備開(kāi)通條件。
據(jù)了解，大包線包頭西變電所外電已經(jīng)正式引入，主變于5月2日進(jìn)行受電沖擊試驗(yàn)后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，已于5月5日向大包線包頭樞紐電氣化鐵路接觸網(wǎng)送電，5月下旬正式投入運(yùn)營(yíng)，大包線上的列車(chē)將由原來(lái)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引改為電力機(jī)車(chē)牽引。
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