2月18日，由中鐵二局承建的川青鐵路9標段雙朋西隧道出口與斜井正洞大里程順利貫通，也標志著雙朋西隧道出口1123米CRD段落提前實施性施組80天順利貫通。這一重大進展是西成鐵路工程建設(shè)取得重大突破，也為后續(xù)架梁通道貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，為川青鐵路全線貫通提供了有力保障。

雙朋西隧道位于青海省黃南州同仁雙朋西鄉(xiāng)北側(cè)，全長6628.77米，其重難點工程為出口段。出口段長1123米，地層巖性以圓礫土為主，洞身淺埋，埋深介于12至40米之間，且需下穿村莊，圍巖穩(wěn)定性差，設(shè)計采用CRD工法施工。自2023年2月進場施工以來，項目團隊在該管段施工面臨征拆困難、施工組織難度大、安全風險高、工程進度慢等問題，始終堅持“秉承客戶至上、聚焦價值創(chuàng)造、永當開路先鋒”企業(yè)精神，科學組織，精心施工，攻堅克難，多舉措確保了隧道安全貫通。

一是不斷優(yōu)化施工組織，根據(jù)地質(zhì)變化及時調(diào)整技術(shù)方案，面臨淺埋暗挖村莊難題，項目團隊采用管棚超前支護加固地層，全程采用CRD法施工，在初期支護及時閉合成環(huán)，及時施工襯砌，穩(wěn)固襯砌結(jié)構(gòu)。同時在施工中重點加強地表沉降觀測和洞內(nèi)監(jiān)控量測，根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整支護參數(shù)和作業(yè)方法指導(dǎo)隧道施工。在確保安全、質(zhì)量的前提下，月進尺44m；二是科學謀劃，主動作為。項目部積極對接上級單位，主動增設(shè)斜井1處，增加工作面，為正洞掘進創(chuàng)造了有利條件；三是積極推進征拆工作，通過與同仁市政府、保安鄉(xiāng)政府等多方協(xié)調(diào)和細致工作，在短短一個月內(nèi)順利完成地表46戶房屋拆遷，為隧道施工掃清了障礙。

川青鐵路連接青海省西寧市與四川省成都市，是中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，也是國家“十三五”期間16條扶貧項目中最后一條重點工程建設(shè)項目。建成后，從成都出發(fā)僅需4.5小時即可抵達西寧，較目前省時一半。此外，該線路還將聯(lián)通新疆、青海等西部地區(qū)以及西南、華南及北部灣地區(qū)，對加強蘭西城市群和成渝城市群聯(lián)系、貫徹新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（肖龍 王博）