圖說：雪龍?zhí)枴睒O地考察船即將起航，開始我國第34次南極科考之旅 主辦方供圖

　　新民晚報訊（記者 陸梓華）再過5天，“雪龍?zhí)枴睒O地考察船即將起航，開始我國第34次南極科考之旅。記者從中國極地研究中心與安利（中國）日用品有限公司今天舉辦的“牽手十五載，再啟新征程”紀念活動上獲悉，這一次，“雪龍?zhí)枴睂⒁宦废蚰�，途�?jīng)新西蘭，直奔位于羅斯海西岸的難言島，啟動建設中國第五座南極考察站，預計于明年4月20日左右返航。

圖說：“牽手十五載，再啟新征程”紀念活動 主辦方供圖

　　我國第五座南極考察站預計2022年建成

　　“這將是一次開創(chuàng)之旅，實現(xiàn)新的突破，值得期待。我們要以大國的視野來看極地，極地對于中國來說是一個新疆域，一個新空間，是建立合作伙伴關系的新平臺。”中國極地研究中心副主任孫波說。據(jù)悉，中國在南極現(xiàn)有四個考察站——長城站、中山占站、昆侖站和泰山站分別位于西南極喬治王島、東南極拉斯曼丘陵和南極冰蓋。第五座考察站所在的羅斯海區(qū)域，是南極大陸所有邊緣里最向南延伸的一片海，具有和其他區(qū)域截然不同的特點，其中，難言島更是被稱作南極環(huán)境最惡劣的地方。“南極是風極，當人們談南極的時候都以難言島為例，這次參與新站建設的25名科考隊員相當于一個突擊隊，要面臨生存和工作的巨大挑戰(zhàn)�！睂O波強調，建考察站是一項系統(tǒng)工程，中國第五座南極考察站的建設，無論建筑形態(tài)還是功能拓展，都是從國際視野和世界水平進行考量。根據(jù)計劃，我國在南極的第五座南極考察站將在2022年正式建成投入使用。

圖說：科考隊員整裝待發(fā) 主辦方供圖

　　中國科考隊員將首次坐飛機進入南極

　　孫波透露，“雪龍?zhí)枴贝舜纬稣鳎�還將開展一些前所未有的嘗試。例如，以往科考隊員進入南極僅僅通過航行，搭乘“雪龍?zhí)枴边M入，第34次南極科考隊除了搭乘“雪龍?zhí)枴保�還將有30名左右科考隊員首次乘坐飛機抵達南極。此外，此次科考在科研上也將有所突破。南極分為南極陸地和南極海洋。南極海洋即南大洋，占全球10％的面積，也吸收了人類活動40％的碳排放。更重要的是，南大洋也匯聚了地球上最重要的環(huán)流，是進入深海的窗口。在南大洋關鍵水域阿蒙森海，科考隊將會組織多學科、大規(guī)模的科學調查，從而了解南大洋對全球氣候變化方面發(fā)揮重要的作用，科學家們還將開展對南極大陸的多系統(tǒng)觀測。今后，我國還將在南極建立極地海洋大數(shù)據(jù)中心，了解南大洋的變化和機制。

　　“相比發(fā)達國家近百年的極地科研歷史，中國30余年的極地考察歷史很短，但是在管理組織體系和支撐保障體系上體現(xiàn)了獨特的中國智慧。我國也是世界上少數(shù)幾個可以實現(xiàn)陸地和海洋全南極考察的國家之一�！睂O波介紹，中國的極地業(yè)務化觀測系統(tǒng)已經(jīng)走在世界前列。我國已經(jīng)初步構建了海、陸、空、天多為一體的極地觀測系統(tǒng)，有能力知道極地變化的特征。在相關科技前沿方面，我國科學家也取得了世界影響力。例如，在引力波的觀測過程中，中國南極巡天望遠鏡也功不可沒。與此同時，中國南極考察隊也實現(xiàn)了和自主工程技術的結合，“中國制造”成為科學家在南極的有力助手。

圖說：現(xiàn)場連線南極中山站 主辦方供圖

　　中國要做倡導綠色科考的表率者

　　“中國倡導綠色極地考察，在國際上發(fā)揮引領性作用。”孫波說，這也是值得中國極地科考值得自豪的地方。冰清玉潔的極地被視為“科學研究的圣地”，但生態(tài)環(huán)境異常脆弱。1991年4月，中國與其他參與南極科考的國家共同簽訂了《南極環(huán)保協(xié)定》，據(jù)此協(xié)定，南極考察的生活用水需經(jīng)生化處理達標后才能排放到海洋中。因此，南極對清潔用品的要求更為嚴苛——不能含有磷和其他有害環(huán)境的成分、必須可快速生物降解。此外，由于南極科考的物資補給僅靠“雪龍?zhí)枴泵磕赀\送一次，倉儲極其有限，所以不僅要求清潔用品具有濃縮性，還需要其包裝設計合理，以節(jié)約儲藏和運輸空間。而極地氣候寒冷干燥，科考人員的肌膚保養(yǎng)更具挑戰(zhàn)，所以應選擇配方不刺激肌膚，有一定呵護作用的清潔產(chǎn)品。在今天的紀念活動現(xiàn)場，安利公司和中國極地中心在過去15年合作的基礎上，簽訂合作協(xié)議，安利將在未來三年乃至更長時間，繼續(xù)為中國南北極科考提供優(yōu)質、環(huán)保的產(chǎn)品，為中國極地事業(yè)助力加油。

　　紀念儀式上，正在南極執(zhí)行中國第34次南極考察越冬任務的中山站站長趙勇，也通過視頻，讓地球這一頭的我們領略了今天的南極。趙勇介紹，南極即將進入夏季，白天溫度回升至零下2-3攝氏度。但這兩天風很大，今天的南極中山站外起了10級風，大風揚起雪花，能見度較低，畫面中，挖掘機正忙著在雪堆中挖路。因為今年的雪龍船比往年晚出發(fā)一個月，所以越冬隊員的新鮮蔬菜供給已經(jīng)“見底”，正盼著雪龍船送去支援。