6月16日-18日，世界交通運輸工程技術(shù)論壇（WTC 2021）在古都西安舉行。騰訊智慧交通在本次大會上主辦了智慧高速論壇，眾多來自政府、企業(yè)、院校的專家學(xué)者在論壇上分享觀點和經(jīng)驗，為推進(jìn)國內(nèi)高速公路智能化建設(shè)集思廣益。騰訊發(fā)布了“數(shù)字安途”智慧高速解決方案，旨在實現(xiàn)智慧高速全天候通行、全過程數(shù)字管控、全方位服務(wù)的發(fā)展新模式。
論壇上，騰訊公司副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平圍繞技術(shù)、生態(tài)、服務(wù)等多個維度，分享了騰訊在智慧交通領(lǐng)域的思考和進(jìn)展。
鐘翔平認(rèn)為，智慧交通建設(shè)是新基建的主力軍，同時智慧交通的建設(shè)也是一個長期化的、多元化的、高度復(fù)雜化的生態(tài)工程，在這個推進(jìn)過程中，需要政府、企業(yè)、科研機構(gòu)、公眾的共同聚力參與，需要各方之間廣泛的生態(tài)合作，以及產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同共建。
（圖片源自：國際在線）
“不斷完善的數(shù)字底座，將是智慧交通發(fā)展的基礎(chǔ)。”鐘翔平談到，“騰訊基于在交通領(lǐng)域的技術(shù)積累，構(gòu)建了WeTrasnsport智慧交通解決方案，希望通過人、車、路、網(wǎng)、云的動態(tài)連接，打造交通動態(tài)數(shù)據(jù)底座，并以此為基礎(chǔ)，面向交通建設(shè)、管理、運營和服務(wù)四個階段，與合作伙伴一起共建，最終希望形成數(shù)據(jù)打通和高效協(xié)同，形成交通態(tài)勢一張圖，交通管理一張網(wǎng)，為用戶提供一站式的服務(wù)�！�
未來30年內(nèi)，國內(nèi)智慧高速建設(shè)將從大規(guī)模投資建設(shè)階段向高質(zhì)量管理運營服務(wù)階段轉(zhuǎn)型。而數(shù)字化技術(shù)能力，將助力實現(xiàn)高質(zhì)量交通運營服務(wù)。騰訊將不斷發(fā)揮自身的技術(shù)能力、生態(tài)能力和服務(wù)能力，做好智慧交通的共建者，助力我國由“高速大國”向“高速強國”的升級。
以下為鐘翔平演講實錄：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，大家下午好！非常高興在這里大家一起歡聚一堂，共同參與我們今天主導(dǎo)的一場論壇，我們也感受到在這個方向里面有很多有意義、有價值的東西，等待著我們共同去探索和推進(jìn)，西安是中國的四大文明歷史古都之一，文化底蘊非常豐厚，經(jīng)濟發(fā)展在不斷加速，而且我們也感受到在“一帶一路”發(fā)展新格局之下，西安正在全力地建設(shè)成為國際化大都市，以及國家的中心城市，在歷史文化和現(xiàn)代化發(fā)展交融，我們也感受到數(shù)字化的技術(shù)讓這座城市熠熠生輝。
騰訊很早的時候就和西安做了很多的合作，我們在科技研發(fā)、文化旅游、交通出行等方面都取得了成果，2018年騰訊和西安市政府也達(dá)成了全面深入的合作。騰訊一直希望把自身的數(shù)字化技術(shù)，不斷地應(yīng)用于推動實體產(chǎn)業(yè)、推動整個數(shù)字化產(chǎn)業(yè)在城市落地，包括在西安的落地。去年騰訊云和西安航空基地共建了一個航空大數(shù)據(jù)中心，截止到今天已經(jīng)有超過2000家的企業(yè)上了云平臺，我們在西安很早的時候也推動了很多公共出行方面的推進(jìn)改進(jìn)，在西安地區(qū)已經(jīng)有超過1000臺的公交車，有7條地鐵線路，都實現(xiàn)了刷碼乘車，為西安市民帶來了非常便捷的出行體驗。目前我們開通了騰訊乘車碼小程序的用戶超過1000萬，西安是1200多萬人口，還是很高的比例，都在使用騰訊的公共出行服務(wù)。
我們也看到整個交通的發(fā)展，作為新基建的主力軍，對于全國的經(jīng)濟發(fā)展、民生服務(wù)都是非常重要的基礎(chǔ)，這也是騰訊一個非常重要的領(lǐng)域，所以今天我也想借著這個機會和大家一起分享一下騰訊在智慧交通產(chǎn)業(yè)我們的一些小小的實踐、思考和觀察。
不斷完善的數(shù)字底座是智慧交通發(fā)展的基礎(chǔ)。
我們看到隨著數(shù)字技術(shù)不斷的在進(jìn)行發(fā)展，每一個交通工具、每一個人、每一個位置都會成為交通網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的一個數(shù)字節(jié)點，在未來的智慧交通網(wǎng)絡(luò)體系當(dāng)中，每一個數(shù)字節(jié)點它能夠很好地進(jìn)行連接，都會有更大的發(fā)展空間。在2035年我國要成為經(jīng)濟高效、綠色節(jié)約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化、高質(zhì)量的國家綜合立體交通網(wǎng)，在這樣的目標(biāo)情況下，每個企業(yè)應(yīng)該做什么？騰訊一直在思考這個問題，騰訊認(rèn)為我們可以盡最大努力發(fā)揮自己數(shù)字化的能力，讓通信網(wǎng)絡(luò)中間的每一個元素可以形成數(shù)字化的連接，互聯(lián)互通。
我們在整個交通領(lǐng)域，構(gòu)成了一個We Transport智慧交通解決方案，我們希望通過人、車、路、云、網(wǎng)這幾個方面動態(tài)的連接，為城市打造實時更新、自我凈化的交通動態(tài)數(shù)字底座以及云端的大腦，在不斷完善的數(shù)字底座之上，面向交通的建設(shè)、管理、運營和服務(wù)，這四個階段提供數(shù)字化的助力。我們也和一些合作伙伴共同進(jìn)行共建工作，我們希望最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通、實現(xiàn)高效的協(xié)同，形成交通態(tài)勢一張圖、交通管理一張網(wǎng)，為用戶提供一站式的服務(wù)能力。
我們在去年和西安的交通運輸局展開了合作，結(jié)合騰訊的交通位置大數(shù)據(jù)這方面的技術(shù)能力，為西安的城市公共交通提供優(yōu)化和助力，把我們最實時的用戶的大數(shù)據(jù)進(jìn)行共享，我們也希望提高運行管理效率的同時提高公共出行的服務(wù)體驗。
我們用開放協(xié)同的生態(tài)去加速推動智慧交通的共建。
智慧交通的建設(shè)是一個長期的、多元化的、高度復(fù)雜的生態(tài)工程，在推進(jìn)過程中，需要政府、企業(yè)、科研單位、公眾共同的去助力，需要一個廣泛的生態(tài)合作，作為一個產(chǎn)業(yè)鏈推動的基礎(chǔ)。而在騰訊智慧交通We Transport戰(zhàn)略架構(gòu)之中，除了依托騰訊本身自有的數(shù)據(jù)、能力、技術(shù)優(yōu)勢等之外，騰訊也會致力成為共建者，從交通戰(zhàn)略布局入手，以開放的更加協(xié)同的理念，攜手產(chǎn)業(yè)鏈更多合作伙伴，一同推動中國交通產(chǎn)業(yè)智慧化的升級。
今天上午騰訊智慧交通和中國信通院簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，在車聯(lián)網(wǎng)和智慧交通領(lǐng)域不斷地深化多元的合作，同時我們也發(fā)布了智慧網(wǎng)聯(lián)開發(fā)與測評工具鏈這個產(chǎn)品，即將在中汽、中興智能網(wǎng)聯(lián)測評領(lǐng)域展開更多的應(yīng)用。
數(shù)字化的技術(shù)能力助力西安實現(xiàn)更加高質(zhì)量的交通運營服務(wù)。
在智慧交通所涵蓋的各個領(lǐng)域中，智慧高速的建設(shè)對社會、經(jīng)濟、民生都有著非常重要的作用，我國正在向高速的強國發(fā)展，未來30年將從大規(guī)模投資建設(shè)階段向高質(zhì)量管理運營服務(wù)階段進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，目前國內(nèi)的高速公路的管理和服務(wù)一直存在著一些難點和挑戰(zhàn)，比如智慧化的建設(shè)和維護成本很高，監(jiān)測覆蓋一直不全，管理和服務(wù)的效率也有一些難處，這些我們一直在思考，如何運用數(shù)字化的技術(shù)工具以及互聯(lián)網(wǎng)用戶服務(wù)能力，去助力高速公路的管理運營、降本增效和提升運營的服務(wù)質(zhì)量。
針對高速公路管理運營中間這些難點和挑戰(zhàn)，今天我們依托騰訊的云計算、5G、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等核心技術(shù)，構(gòu)建一套完整的智慧高速的解決方案，我們致力于去實現(xiàn)可感知可計算可決策可觸達(dá)以及可服務(wù)的智慧化的感知運營和服務(wù)能力。
今天非常高興也非常榮幸在這里有機會和各位領(lǐng)導(dǎo)、專家一起進(jìn)行探討智慧交通的行業(yè)發(fā)展，我們也非常希望能夠發(fā)揮騰訊各方面的技術(shù)能力，與交通行業(yè)的合作伙伴共同探索更加深入的合作和共建，助力行業(yè)智慧化的發(fā)展，拓展科技的創(chuàng)新應(yīng)用，為用戶帶來更好的服務(wù)體驗，這一直都是騰訊在持續(xù)堅持的，我們也希望在交通領(lǐng)域和大家一起攜手，一起去創(chuàng)造打造更高的服務(wù)價值。
