2月20日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓將正式啟用，這座總建筑面積70.55萬(wàn)平方米的“超級(jí)航空樞紐”，不僅刷新了西北航空樞紐的天花板，成為西咸新區(qū)空港新城一座新地標(biāo)。

作為國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)核心承載區(qū)，空港新城依托“臨空+自貿(mào)+保稅+跨境+口岸+航權(quán)+樞紐+冷鏈”等8大開(kāi)放功能和國(guó)家級(jí)試點(diǎn)政策優(yōu)勢(shì)，正以T5投運(yùn)為契機(jī)，加速?gòu)摹昂娇崭邸毕颉叭�球資源配置節(jié)點(diǎn)”轉(zhuǎn)型，為陜西乃至西北全域發(fā)展注入新動(dòng)能。

空港擔(dān)當(dāng)：T5建設(shè)投運(yùn)的“行動(dòng)保障力”

作為陜西省民航發(fā)展“頭號(hào)工程”，T5航站樓投運(yùn)標(biāo)志著“空中絲綢之路新起點(diǎn)”建設(shè)邁入新階段。建設(shè)階段，空港新城分別投資49.35億元、26.4億元建設(shè)T5站前商務(wù)區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和灃涇大道-機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速-T5航站樓交通樞紐市政工程，為T(mén)5航站樓打造便捷高效的現(xiàn)代化立體交通體系和商業(yè)集群。

投運(yùn)階段，空港新城成立保障T5投運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，整合民航陜西監(jiān)管局、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、陜西省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局等核心單位，下設(shè)交通保暢、城市管理、治安維穩(wěn)、市場(chǎng)監(jiān)管、凈空安全、消防應(yīng)急6個(gè)專(zhuān)項(xiàng)組，形成“領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌+專(zhuān)項(xiàng)組執(zhí)行+屬地聯(lián)動(dòng)”的三級(jí)管理體系。通過(guò)“一辦六組”協(xié)同機(jī)制，以精細(xì)化治理打造高效、安全、有序的航空樞紐新標(biāo)桿。

交通保暢組，聯(lián)合公安、交警及機(jī)場(chǎng)公司，重點(diǎn)整治航站樓高架路網(wǎng)標(biāo)識(shí)優(yōu)化、非法營(yíng)運(yùn)打擊及擺渡體系運(yùn)力保障。凈空安全組，聯(lián)動(dòng)民航部門(mén)，嚴(yán)控?zé)o人機(jī)禁飛區(qū)、電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)及障礙物排查，確保航空安全；城市管理組，統(tǒng)籌街辦、生態(tài)部門(mén)，開(kāi)展道路綠化維護(hù)、施工圍擋規(guī)范及重點(diǎn)區(qū)域垃圾清理。

投運(yùn)前攻堅(jiān)期，各部門(mén)聚焦三大核心任務(wù)：首先是交通動(dòng)脈暢通：排查天翼北路、曹參路等主干道標(biāo)識(shí)標(biāo)線，增設(shè)出租車(chē)/網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)用通道，嚴(yán)查城際鐵路站點(diǎn)非法攬客，確保旅客“最后一公里”無(wú)縫銜接。其次是市容環(huán)境煥新：對(duì)航站樓周邊實(shí)施“三清行動(dòng)”（清雜草、清垃圾、清違規(guī)廣告），強(qiáng)化餐飲油煙監(jiān)管，提升T5站前商務(wù)區(qū)景觀照明與綠化品質(zhì)。第三是安全防線筑牢：公安部門(mén)24小時(shí)巡查治安盲區(qū)，消防應(yīng)急組駐點(diǎn)中航油庫(kù)等重點(diǎn)設(shè)施，市場(chǎng)監(jiān)管組嚴(yán)查酒店價(jià)格欺詐、食品安全隱患，形成“預(yù)防-響應(yīng)-處置”閉環(huán)。

機(jī)遇躍升：T5投運(yùn)激活區(qū)域價(jià)值要素

T5航站樓不僅是客流樞紐，更是產(chǎn)業(yè)鏈整合的“超級(jí)接口”，其投運(yùn)將直接激活空港新城三大核心賽道：

總部經(jīng)濟(jì)集聚，依托“國(guó)門(mén)”“口岸”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引航空總部、區(qū)域總部，如航空公司、物流巨頭等落地，推動(dòng)高端服務(wù)業(yè)配套發(fā)展。

會(huì)展經(jīng)濟(jì)突破，利用T5航站樓過(guò)境中轉(zhuǎn)旅客流量的增長(zhǎng)，加大承辦航空產(chǎn)業(yè)論壇、跨境貿(mào)易展會(huì)等展會(huì)的力度和頻次，進(jìn)一步打響“臨空會(huì)展之都”名片。

文旅產(chǎn)業(yè)融合，結(jié)合區(qū)內(nèi)歷史文化資源和特色產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)航空主題文旅項(xiàng)目，結(jié)合機(jī)場(chǎng)免稅購(gòu)物，形成“航空+旅游+購(gòu)物”特色產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，還可結(jié)合機(jī)場(chǎng)24小時(shí)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)夜間消費(fèi)項(xiàng)目，如文化市集、主題體驗(yàn)區(qū)，聯(lián)動(dòng)周邊文旅資源打造“空港不夜城”品牌。

當(dāng)產(chǎn)業(yè)與城市深度融合，空港新城的視野已投向更廣闊的全球市場(chǎng)，這里不僅是陜西的空中樞紐，更是連接歐亞的資源配置中心。

另一方面，T5投運(yùn)將為空港新城參與全球分工按下加速鍵。作為西北唯一擁有第五航權(quán)的區(qū)域，西安已開(kāi)通至阿拉木圖、伊斯坦布爾等“一帶一路”共建國(guó)家航線；陜西首條TIR國(guó)際跨境公路貨運(yùn)線路（西安—哈薩克斯坦）開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)“航空+陸運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)閉環(huán)。

數(shù)據(jù)顯示，T5投運(yùn)后，空港新城年旅客吞吐量將突破8300萬(wàn)人次，貨郵吞吐量劍指100萬(wàn)噸，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量沖刺千億元大關(guān)，這座“臨空經(jīng)濟(jì)”城，正以“區(qū)域臨空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)田”的姿態(tài)，重構(gòu)空港新城發(fā)展新格局。

區(qū)域協(xié)同：省市聯(lián)動(dòng)的“臨空創(chuàng)新試驗(yàn)場(chǎng)”

省市層面，陜西省將空港新城定位為面向“一帶一路”的國(guó)際航空門(mén)戶樞紐、國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，以及陜西對(duì)外開(kāi)放的重要引領(lǐng)區(qū)，賦予空港新城“臨空、自貿(mào)、保稅、跨境、口岸、航權(quán)、樞紐、冷鏈”等8大開(kāi)放功能，推動(dòng)其與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和合作；西安市將空港新城作為“北跨發(fā)展軸”戰(zhàn)略支點(diǎn)，西安地鐵14號(hào)線直通T5航站樓。

而作為西咸一體化的重要載體，西咸新區(qū)也正加速推進(jìn)秦創(chuàng)原臨空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)與開(kāi)放合作示范區(qū)建設(shè)。

如今，空港新城已初步形成了包括飛機(jī)維修、航材制造、電子信息、生物醫(yī)藥、物流運(yùn)輸在內(nèi)的臨空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈，2024年臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值成功突破420億元。

當(dāng)下，空港新城正以8300萬(wàn)客流為支點(diǎn)，撬動(dòng)臨空制造、跨境電商、會(huì)展經(jīng)濟(jì)的千億級(jí)生態(tài)。而隨著“空中絲路”的延伸，未來(lái)，這座“空中絲路”起點(diǎn)有望成為西北地區(qū)對(duì)接全球產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈的戰(zhàn)略支點(diǎn)，為陜西乃至西部高質(zhì)量發(fā)展提供“空港樣本”。（西咸新區(qū)空港新城供稿）