央廣網(wǎng)西安4月5日消息（記者陳鏘 實習記者霍嘉怡）4月2日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵二十局承建的西十高鐵柏朵山隧道貫通。西十高鐵柏朵山隧道全長4951.73米，為單洞雙線隧道，隧道地處斷層破碎帶，呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，施工風險高，是全線重難點隧道工程。

西十高鐵柏朵山隧道（央廣網(wǎng)發(fā) 尚楊 攝）

施工過程中，項目部采用超前地質(zhì)預報系統(tǒng)與三維激光掃描技術(shù)結(jié)合，實時修正支護參數(shù)。針對隧道與西氣東輸標段交叉的難題，項目部應用三臺階法和鉆爆法等工藝，加強現(xiàn)場監(jiān)控，實時掌握開挖面的地質(zhì)變化情況，嚴格控制爆破振動速度，保障了施工安全。

施工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 尚楊 攝）

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長255.7公里，設(shè)計速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。西十高鐵開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。