1月18日，西延高鐵沮河特大橋最后一孔箱梁成功架設(shè)，這標(biāo)志著西延高鐵沮河特大橋順利貫通，為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西延高鐵沮河特大橋全長(zhǎng)約4.86Km，包含樁基1348根、墩臺(tái)161個(gè)，該橋穿越G210國(guó)道，梅七鐵路等交通干線，跨越沮河，箱梁架設(shè)控制難度大，是西延高鐵全線關(guān)鍵橋梁，也是西延高鐵銅川境內(nèi)最長(zhǎng)橋梁。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，線路全長(zhǎng)299.8公里，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。