南方日報(bào)訊 （記者/李榮華）深圳市交警局與摩拜單車12月16日聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)摩拜共享單車交通秩序管理工作的聯(lián)合聲明》，這意味著深圳成為全國首個(gè)規(guī)范管理互聯(lián)網(wǎng)共享單車交通出行秩序的城市。

　　記者從發(fā)布會獲悉，雙方將共享數(shù)據(jù)，交警部門接下來可能根據(jù)摩拜提供的數(shù)據(jù)，依照有關(guān)法律，對使用共享單車違法占用機(jī)動車的用戶處以罰款等處罰。

　　違規(guī)停摩拜 交警會知曉

　　自行車存在小、散、亂的特點(diǎn)，使用者在使用自行車出行的時(shí)候隨意性較強(qiáng)。加之深圳一度未設(shè)置自行車道，市區(qū)自行車道資源嚴(yán)重匱乏，自行車使用者違法占用機(jī)動車道、不按照交通信號規(guī)定通行等交通違法行為時(shí)有發(fā)生。

　　“包括在機(jī)動車道、人行道上停放阻礙別人通行的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，非機(jī)動車亂停放影響他人通行的，我們將處以20元的處罰。”深圳市交警局停車場管理科科長劉宇馳表示，鑒于摩拜共享單車采用實(shí)名認(rèn)證的特點(diǎn)，深圳交警將與摩拜單車建立信用信息匯報(bào)機(jī)制，建立“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，將自行車用戶遵守交通秩序等文明信息納入到平臺當(dāng)中，對于存在交通違法的自行車用戶，統(tǒng)一納入到平臺黑名單中。

　　“我們會將摩拜單車的后臺數(shù)據(jù)和我們的數(shù)據(jù)進(jìn)行交換，比如說你在路上被交警處罰了，我們會把這個(gè)信息通報(bào)給摩拜單車，他們在后臺會進(jìn)行信用分機(jī)制的處罰，同時(shí)摩拜現(xiàn)在有內(nèi)部舉報(bào)的機(jī)制，也將傳送給深圳交警，我們將在明確法律責(zé)任的情況下進(jìn)行處罰�！眲⒂铖Y表示。

　　警企聯(lián)動推動交通改善

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年以來，深圳交警共查處非機(jī)動車交通違法（不含行人、電動車）達(dá)44872宗。同時(shí)，因非機(jī)動車交通違法導(dǎo)致的交通事故占比較重。截至目前，因交通事故死亡人數(shù)為380人，其中涉及行人、非機(jī)動車（摩托車、電動車除外）交通事故死亡人數(shù)達(dá)219人，占死亡人數(shù)的58%。

　　深圳市交警局副局長馮新毅在會上表示，共享單車的出現(xiàn)，為深圳交警對于非機(jī)動車交通秩序的管理帶來新思路�！霸诮�期的工作中，我們將積極與更多的共享單車運(yùn)營商交流、探討和調(diào)研，并緊緊抓住共享單車運(yùn)營商主體，打造自行車交通管理政企合作的創(chuàng)新模式�！�

　　馮新毅介紹，深圳交警將通過共同規(guī)范行車秩序、共同規(guī)范停車秩序、共同推動停車區(qū)域設(shè)置、共同推動非機(jī)動車路網(wǎng)建設(shè)、共同引領(lǐng)倡導(dǎo)綠色出行、共同開展交通安全宣傳、共同建立非機(jī)動車用戶誠信平臺等措施，對共享單車用戶大群體進(jìn)行規(guī)范引導(dǎo)和宣傳，使之在社會上產(chǎn)生較大的影響力，從而全面規(guī)范自行車等非機(jī)動車交通秩序。

　　摩拜單車深圳城市總經(jīng)理滕飛對此表示支持，“我們將繼續(xù)跟政府部門緊密合作，通過警企聯(lián)動的方式，加強(qiáng)管理，在深圳建立首個(gè)規(guī)范共享單車管理的示范點(diǎn)，倡導(dǎo)文明出行、綠色出行”。

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　　汽車“分時(shí)租賃”進(jìn)入廣州

　　用戶通過App定位尋車、無需鑰匙解鎖

　　南方日報(bào)訊 （記者/王偉凱）繼共享單車之后，“分時(shí)租賃”的汽車也進(jìn)入廣州市場。從12月16日舉行的廣東新能源汽車分時(shí)租賃發(fā)展高峰論壇上傳來的消息，明年年廣州將會有1500輛車投入運(yùn)營，可覆蓋60萬—100萬用戶。

　　“分時(shí)租賃”模式與共享單車類似，汽車租賃公司投放車輛，用戶通過APP定位尋車、無鑰解鎖。

　　目前在廣州大學(xué)城、增城區(qū)已有部分試點(diǎn)。有用戶反映，租車圍繞大學(xué)城行駛9.5公里，用時(shí)16分鐘，每分鐘0.15元，每公里1.5元，總費(fèi)用15元，而同距離出租車費(fèi)用則為25元多。

　　分析人士指出，共享單車解決1公里的出行問題，網(wǎng)約車解決10—20公里的出行問題，分時(shí)租賃解決的則是20—100公里之間的出行問題。分時(shí)租賃也被稱為繼網(wǎng)約車、共享單車之后，又一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)模型。

　　據(jù)了解，目前在北京、上海、程度、常州、杭州、武漢等地，該模式已經(jīng)落地。環(huán)球車享總經(jīng)理曹光宇告訴南方日報(bào)記者，該公司旗下的EVCARD電動汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目，已在全國布點(diǎn)超過2500個(gè)，累計(jì)投入運(yùn)營車輛7000輛，進(jìn)入20個(gè)城市，廣州、深圳則是下一步要重點(diǎn)布局的市場。

　　“廣州是華南業(yè)務(wù)拓展的核心城市，預(yù)計(jì)在2020年，廣州會有1萬輛汽車被投入到分時(shí)租賃市場上。”曹光宇說。

　　值得注意的是，目前分時(shí)租賃汽車均為新能源汽車，這有利于推動綠色交通，但同時(shí)也意味著會遇到充電難的問題。論壇上，南方電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“南方電網(wǎng)將加大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，推動電動汽車充電服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展�！�

　　據(jù)了解，目前在國內(nèi)，首汽、北汽、長安、力帆等汽車廠商均有入局分時(shí)租賃市場。