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央廣網(wǎng)

易到微信支付通道停用 網(wǎng)約車格局生變?

2018-05-03 10:19:00來(lái)源:北京晨報(bào)

  網(wǎng)約車格局生變?

  易到微信支付通道停用

  北京晨報(bào)訊(記者 韓元佳)在告別“樂視系”,引入韜蘊(yùn)資本、中信銀行等股東,解決了資金問題之后,易到讓網(wǎng)約車的戰(zhàn)局悄然生變。日前,有消息人士爆料稱,易到用車暫停了微信支付通道,疑似站隊(duì)阿里。截至北京晨報(bào)記者發(fā)稿,易到用車官方暫未對(duì)上述信息給予正面回應(yīng),也未給出恢復(fù)微信支付通道的時(shí)間表。

  近日,有網(wǎng)友反饋稱,在使用易到用車結(jié)算時(shí)無(wú)法使用微信支付,系統(tǒng)提示稱“微信支付通道維護(hù)中”。由于易到用車目前的支付方式包括余額支付、信用卡、支付寶和微信支付幾種,因此暫停微信支付后,不少用戶將轉(zhuǎn)而使用支付寶支付。此外,近期也有傳言稱,“阿里系的人近期正頻繁接觸易到”。易到真的要站隊(duì)阿里嗎?雖然易到方面尚未給出正面回應(yīng),但進(jìn)入2018年,網(wǎng)約車的格局已悄然生變。

  前不久,中信銀行通過子公司信銀投資完成了對(duì)易到的股權(quán)投資,持股18.18%。中信銀行還與易到簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在車主金融、出國(guó)金融、消費(fèi)金融、信用卡、支付結(jié)算等零售業(yè)務(wù),以及投資咨詢和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域展開深入合作。在市場(chǎng)策略上,易到針對(duì)司機(jī)推出“免傭+階梯返利”的運(yùn)營(yíng)策略,刺激了司機(jī)接單的積極性,乘客也因此更容易叫到車。針對(duì)客戶端,還推出了“全網(wǎng)比價(jià),十倍返還”活動(dòng),全車型下調(diào)打車費(fèi),成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的一匹“黑馬”。

  面對(duì)出行市場(chǎng)這塊巨大的蛋糕,2018年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也有卷土重來(lái)之勢(shì)。近期,美團(tuán)高調(diào)殺入網(wǎng)約車市場(chǎng),嘀嗒、易到等平臺(tái)也相繼拿到出租車運(yùn)營(yíng)牌照,滴滴則推出洪流計(jì)劃擴(kuò)大出行領(lǐng)域的朋友圈,加固自身護(hù)城河。對(duì)于網(wǎng)約車背后的資本方而言,單個(gè)平臺(tái)一家獨(dú)大也不是市場(chǎng)所期待看到的。在單車領(lǐng)域,騰訊通過扶持美團(tuán)、美團(tuán)控股摩拜獲得了出行“船票”,阿里巴巴通過投資ofo、哈羅單車拿到單車入口后,在網(wǎng)約車領(lǐng)域,滴滴背后雖然同時(shí)站著阿里和騰訊,但隨著滴滴自身的壯大,已經(jīng)不甘心于淪為巨頭的棋子。擁有優(yōu)質(zhì)客戶,又期待重回第一梯隊(duì)的易到,面對(duì)資本的態(tài)度或許更加開放。

編輯: 賈斯曼
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易到微信支付通道停用 網(wǎng)約車格局生變?

近日,有網(wǎng)友反饋稱,在使用易到用車結(jié)算時(shí)無(wú)法使用微信支付,系統(tǒng)提示稱“微信支付通道維護(hù)中”。