央廣網(wǎng)西雙版納1月25日消息（記者 趙貝貝）新年之際，萬象更新，中老鐵路上一列列火車如巨龍般呼嘯穿梭，滿載著各式各樣的“洋年貨”，跨越千山萬水，疾馳向中國昆明等各大城市。春運期間，中老鐵路的貨運量持續(xù)攀升，這條被譽為“黃金線路”的鐵路正源源不斷地迸發(fā)出強大的發(fā)展動能。

位于中老邊境的國鐵昆明局昆明北車輛段磨憨列檢作業(yè)場，是中老鐵路貨車檢修的核心基地，被形象地稱為中老鐵路貨車檢修的“4S旗艦店”。自中老鐵路開通運營以來，這處“4S旗艦店”已安全檢修貨物列車車輛逾80萬輛次，為跨境物流運輸筑起了一道堅不可摧的安全屏障。在這片繁忙的作業(yè)場上，有一位年輕的“主治大夫”——磨憨作業(yè)場工長吳學(xué)峰，雖然年僅36歲，卻已肩負(fù)起確保列車安全運行的重大使命。

吳學(xué)峰在作業(yè)場中對列車進(jìn)行巡檢（央廣網(wǎng)發(fā) 國鐵昆明局供圖）

當(dāng)記者見到吳學(xué)峰時，他正蹲伏在狹窄的車底，手電筒的微光在他專注的臉龐上搖曳生輝。他一邊仔細(xì)檢查，一邊對身旁的工友說：“車底空間狹小，光線昏暗，必須依靠手電筒才能看清每一個配件�！�

吳學(xué)峰帶領(lǐng)著工友們對列車進(jìn)行了全面而細(xì)致的檢查，從堅固的車體到精密的轉(zhuǎn)向架，再到每一個螺栓、每一個開口銷，他們絕不遺漏任何一個細(xì)節(jié)。技檢時間僅有寶貴的40分鐘，他們必須爭分奪秒，平均每分鐘檢查近50個項目點，以確保列車能夠安全、準(zhǔn)時地出發(fā)。

吳學(xué)峰檢查列車時認(rèn)真的臉龐（央廣網(wǎng)記者 趙貝貝 攝）

“這是剎車片，我們習(xí)慣叫它閘瓦�！眳菍W(xué)峰指著一塊略顯磨損的閘瓦介紹道，“這片閘瓦已經(jīng)有些薄了，需要更換新的。”話音未落，他已熟練地?fù)Q下了舊閘瓦。

這樣的工作，吳學(xué)峰每天需要重復(fù)上百次。深蹲、探頭、更換配件、處理應(yīng)急故障……每一個動作都顯得那么流暢而自然。盡管磨憨的天氣炎熱難耐，即便是冬季，氣溫也時常逼近30℃，但吳學(xué)峰和他的工友們始終堅守在崗位上，用汗水和智慧守護著中老鐵路的安全暢通。

吳學(xué)峰認(rèn)真檢查車底（央廣網(wǎng)發(fā) 國鐵昆明局供圖）

“我們在口岸堅守，敲下的每一錘都代表著中國的標(biāo)準(zhǔn)。”吳學(xué)峰自豪地說，“我必須全力以赴，保障中老鐵路貨運列車的安全運行，讓國門物資能夠安全抵達(dá)千家萬戶�！�

中老鐵路開通三年多來，吳學(xué)峰和他的工友們不斷提升檢修效率，以專業(yè)和堅守確保了貨車列車車輛的“零故障”運行。他們不僅是中老鐵路的堅強守護者，更是推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。在這條連接中國與東盟的“黃金線路”上，吳學(xué)峰和他的團隊正以實際行動書寫著屬于他們的壯麗篇章。