復(fù)工至今，杭甬復(fù)線寧波段一期連續(xù)四個(gè)月超額完成月度投資任務(wù)，不僅奪回了被疫情耽誤的時(shí)間，還交出了半年度漂亮的成績(jī)單。600余名管理人員、2171名工人夜以繼日，以日均1000萬(wàn)元的投資強(qiáng)度全面掀起建設(shè)高潮。

　　“快”字為先，按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“啟動(dòng)鍵”

　　推行包干責(zé)任制，強(qiáng)力攻克“復(fù)工難”。杭甬復(fù)線公司第一時(shí)間成立疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，連夜編制防控方案和應(yīng)急預(yù)案，實(shí)行防疫復(fù)工包干責(zé)任制。領(lǐng)導(dǎo)小組成員連續(xù)一個(gè)多月24小時(shí)駐扎一線，督促各施工單位落實(shí)疫情防控措施，組織人員分批返崗，全力保障材料供應(yīng)。主動(dòng)邀請(qǐng)屬地及行業(yè)主管部門開展復(fù)工指導(dǎo)檢查，列入寧波市重大交通建設(shè)項(xiàng)目第一批復(fù)工名單后，杭甬復(fù)線項(xiàng)目半個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線5個(gè)標(biāo)段復(fù)工復(fù)產(chǎn)，是寧波市交通系統(tǒng)首個(gè)復(fù)工同時(shí)也是最早實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工的項(xiàng)目。

　　發(fā)揮紅色引擎作用，靶向瞄準(zhǔn)“返崗難”。成立21支“黨員管家自駕先鋒隊(duì)”，打通火車站等地到項(xiàng)目部“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)千余人次安全返崗。公司黨委主動(dòng)對(duì)接浙江交通集團(tuán)和寧波市復(fù)工專列專車，加快人員返崗復(fù)工。3月1日，首批點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“一站式”返崗專車載著11名來自安徽省的工人順利返回項(xiàng)目部，復(fù)工后累計(jì)有214名省外員工“一站式”直達(dá)返崗。

　　“高”字托底，實(shí)現(xiàn)攻堅(jiān)克難“新突破”

　　高質(zhì)量推進(jìn)陸域施工。成立征遷、生產(chǎn)突擊分隊(duì)，組織協(xié)調(diào)各班組、各作業(yè)面銜接，確�，F(xiàn)有工作面順利推進(jìn)，同時(shí)根據(jù)后續(xù)作業(yè)面推進(jìn)情況，提前制定計(jì)劃，落實(shí)班組準(zhǔn)備工作，加大投入機(jī)械設(shè)備和作業(yè)人員。項(xiàng)目西段以項(xiàng)目起點(diǎn)、小曹娥樞紐、大陳家路大橋、庵東西互通為主要突破點(diǎn)，開辟12個(gè)主要施工工作面，積極投入項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)，大臨場(chǎng)站總體進(jìn)度比原計(jì)劃提前。

　　高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)海域施工。緊盯進(jìn)度，不定期召開進(jìn)度推進(jìn)專題會(huì)，進(jìn)一步明確計(jì)劃目標(biāo)，優(yōu)化資源配置，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)把控，抓住樁基及軟基處理等主要產(chǎn)值點(diǎn)，在單周產(chǎn)值完成比例低于80%和連續(xù)3周產(chǎn)值完成比例達(dá)不到95%時(shí)，立即組織糾偏，分析原因，制定措施，實(shí)現(xiàn)既定進(jìn)度目標(biāo)。嚴(yán)控安全，建立年度重大風(fēng)險(xiǎn)管控清單，完成2個(gè)四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的專家論證，強(qiáng)化三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)管控；開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)、涉管線施工安全檢查等專項(xiàng)活動(dòng)，排查安全隱患260條，整改率100%。狠抓質(zhì)量，針對(duì)性開展“大直徑超長(zhǎng)樁基施工質(zhì)量整治提升”和“棧橋施工、管理、維護(hù)”專項(xiàng)行動(dòng)，主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開展專項(xiàng)檢查、技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)交底，督導(dǎo)開展棧橋沉降全過程監(jiān)測(cè)，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工。

　　高站位推進(jìn)征遷工作。按照先易后難、先急后緩思路，杭甬復(fù)線公司積極配合地方指揮部分批啟動(dòng)征地工作。在近一個(gè)月的排查摸底、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、政策解釋后，位于施工紅線內(nèi)的120余畝紅豆杉開始遷移“讓路”，路基填筑材料運(yùn)輸距離縮短為原來的三分之一。5月31日，東段最后132畝土地交付完成，東段陸域施工主通道貫通瓶頸徹底破除。6月30日，西段土地移交90%，各施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)便道基本貫通。

　　“加”字為要，跑出全面建設(shè)“加速度”

　　層層分解，全員加壓。抓計(jì)劃落地，精心編制5個(gè)標(biāo)段進(jìn)度計(jì)劃和各部門、指揮部全年82項(xiàng)主要工作任務(wù)，掛圖作戰(zhàn)，每周逐項(xiàng)分析完成情況；抓深入執(zhí)行，制定每周沖刺作戰(zhàn)目標(biāo)和9項(xiàng)攻堅(jiān)任務(wù)掛牌督辦清單，與各施工單位、相關(guān)工作專班等簽訂“軍令狀”，進(jìn)一步倒逼責(zé)任落實(shí)；抓任務(wù)宣貫，利用每周例會(huì)、每月工作會(huì)議等向公司中層、一般管理人員全面闡述項(xiàng)目建設(shè)面臨的形勢(shì)和項(xiàng)目推進(jìn)情況，要求全體人員嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)度表，扎實(shí)做好分內(nèi)事，堅(jiān)決打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　下沉一線，管理加碼。一線沖鋒戰(zhàn)斗，后方鼎力支援。3月初選派大部分精干力量成立東、西段現(xiàn)場(chǎng)指揮部。管理人員以“等不起、慢不得、坐不住”的沖鋒姿態(tài)，奔駐一線，開啟“5+2”“白加黑”模式，全方位全過程監(jiān)督指導(dǎo)項(xiàng)目施工。杭甬復(fù)線公司本部積極上班加時(shí)和值班減休，每天提前半小時(shí)到崗，周末和節(jié)假日期間，公司領(lǐng)導(dǎo)赴現(xiàn)場(chǎng)抓重點(diǎn)、破難點(diǎn)、通堵點(diǎn)，確保公司運(yùn)營(yíng)不間斷、項(xiàng)目管理不卡頓。

　　督查補(bǔ)短，落實(shí)加力。杭甬復(fù)線公司邀請(qǐng)行業(yè)監(jiān)管部門常態(tài)化開展“四不兩直”檢查，以督查倒逼落實(shí)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題直接約談項(xiàng)目部和實(shí)施主體單位領(lǐng)導(dǎo)，要求限期整改。同時(shí)在省交通工程管理中心上半年綜合檢查結(jié)束當(dāng)晚，對(duì)照問題再次對(duì)全線進(jìn)行詳細(xì)檢查、復(fù)查，舉一反三，全面整改，目前主要問題已基本整改落實(shí)完畢。

　　截至6月30日，杭甬復(fù)線項(xiàng)目已完成投資12.77億元，占半年度計(jì)劃12.2億元的104.7%，超過半年度形象進(jìn)度目標(biāo)路基22%、橋梁22.5%各1個(gè)百分點(diǎn)。

　　征程風(fēng)正勁，揚(yáng)鞭再奮蹄。全面建設(shè)“沖鋒號(hào)”已經(jīng)吹響，杭甬復(fù)線公司將繼續(xù)以只爭(zhēng)朝夕的緊迫感，以更堅(jiān)定有力的步伐，全力以赴完成年度建設(shè)目標(biāo)，奮力交出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”高分答卷。（記者 張 梅 楊立群）