無論何時何地，再也不用擔心交通擁堵和停車難，大數據平臺為你計算出最合適的路線，從城南到城北一路暢通；停車場的物聯網終端設備自動識別車型，將數據傳遞到大數據平臺，為你推薦最合適的停車位，同時自動計算停車時間，實現自動付費……這樣的智慧城市距離我們還有多遠？
9月20日，記者在云棲大會智聯網－智能城市專場了解到，隨著阿里云IoT城市物聯網平臺2.0的發(fā)布和“智慧永川”模式的探索，智慧城市呼之欲出。
一座成熟的智慧城市既要依托大數據平臺帶來的強大資源配置能力，又要結合完善物聯網高效的感知力和執(zhí)行力。對一座智慧城市而言，大數據平臺就像“大腦”，而物聯網終端設備則相當于“神經”，兩者相輔相成，缺一不可�！啊窠洝ㄟ^感知外界環(huán)境收集數據，并將數據傳遞給‘大腦’，‘大腦’處理數據發(fā)出指令，指揮‘神經’做出動作，這樣的智慧城市才是完整的�！卑⒗镌葡嚓P負責人說。
阿里云IoT城市物聯網平臺2.0的發(fā)布再次增加了城市大腦的“腦容量”。它注重大數據與物聯網的融合，通過物聯網終端設備采集城市數據，形成物聯感知，實現對城市運行狀態(tài)的即時分析，并在分析的基礎上對物聯網終端設備進行即時調配。
“大腦”日臻成熟，如何獲得靈敏的“神經”成為打造智慧城市的新問題。物聯網終端設備生產廠家不計其數，應用不同的設計標準進行制造，在互聯通訊過程中會出現連接不匹配等問題�！耙雽崿F阿里云IoT城市物聯網平臺對物聯網終端設備的統(tǒng)一管理，還需要在各種各樣的終端設備和平臺之間搭起一座‘橋梁’，否則，終端設備就會變成壞死的‘神經’�！卑⒗镌葡嚓P負責人說。
記者了解到，“橋梁”已經搭建完成，并應用于智慧城市的打造，北京博大光通物聯科技股份有限公司便是“橋梁”的建造者。
智聯網-智能城市專場上，博大光通被阿里云授權為阿里云IOT智能城市“金牌”合作伙伴證書簽約，依托阿里云IoT城市物聯網平臺2.0，打造“智慧永川”。據了解，雙方將在重慶市永川區(qū)新城管委會所轄區(qū)域內，建設一張低功耗、廣覆蓋的感知通訊網絡。
建立通訊網絡的關鍵在于將成百上千種物聯網終端設備集合在一起�！拔覀兟摵蟼鞲衅骷敖K端設備廠商、各模組廠家、電信運營商和系統(tǒng)集成商等共同打造了統(tǒng)一通訊硬件接口、支持多種通訊方式、支持各種傳感器統(tǒng)一接入的物聯網‘智能傳感終端’，并將這些‘智能傳感終端’接入‘GSI傳感器統(tǒng)一接入平臺’，統(tǒng)一處理后傳遞給阿里云IoT城市物聯網平臺�！辈┐蠊馔ǘ麻L廖原說。
這是一個由量變到質變的過程。原本，單個設備各自為戰(zhàn)，就像單獨行動的“孤鳥”，通過“GSI傳感器統(tǒng)一接入平臺”接入阿里云IoT城市物聯網平臺進行統(tǒng)一管理后，“孤鳥”便能抱成一團，變成天空中整齊排列的‘鴻雁’隊列，打造出一個完善的智慧城市管理體系�！啊瓽SI傳感器統(tǒng)一接入平臺’就像萬能鑰匙，打破各廠家各終端設備之間的通訊封鎖，讓整個城市實現真正的萬物互聯。”博大光通技術副總裁呂海波說。
據了解，“GSI傳感器統(tǒng)一接入平臺”目前已經接入100多種“智能傳感終端”，涉及智慧井蓋、智慧照明等項目。（記者 王世琪）
編輯：
傅煒如
今年中秋，你回家嗎？
